廣州熱線

現(xiàn)在什么車(chē)型最熱？當(dāng)然是寬大、舒適并且兼具高通過(guò)性的SUV。特別是在眾多實(shí)行了限行、搖號(hào)等購(gòu)車(chē)用車(chē)管理政策的城市里，眾多車(chē)友都有想購(gòu)買(mǎi)“一車(chē)多能”的SUV的愿望。在海量SUV車(chē)型中，大眾途觀L已經(jīng)成為20萬(wàn)元中級(jí)德系車(chē)事實(shí)上的標(biāo)桿車(chē)型，圈粉不少。可是途觀L再好，久了也會(huì)讓人“審美疲勞”。于是不少車(chē)友在問(wèn)，如果不買(mǎi)途觀L，20萬(wàn)元中級(jí)德系SUV還可以選擇什么呢？不妨看看寶沃BX7吧。

看得見(jiàn)的動(dòng)力配置，均衡豐富

在傳承了千年之久的儒家文化熏陶下，崇尚均衡和諧的“中庸之道”早已滲入國(guó)人的潛意識(shí)。途觀L能夠走紅，恰恰是因?yàn)樵谕庥^、動(dòng)力、配置等各方面實(shí)現(xiàn)了均衡。而相比之下，同樣在各方面都沒(méi)有短板，配置均衡、格調(diào)優(yōu)雅含蓄的寶沃BX7自然也能夠完美符合大多數(shù)國(guó)人的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

資深車(chē)友都知道，脫離價(jià)格談配置都是耍流氓。很多車(chē)型在宣傳上配置讓人眼花繚亂，但是實(shí)際選擇時(shí)才發(fā)現(xiàn)，很多誘人的配置往往只在高配甚至是頂配車(chē)型上，而中低配車(chē)型則經(jīng)常是“素面朝天”。但是，在寶沃BX7身上，我們能看到企業(yè)的厚道之處。以指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元寶沃BX7 2.0T質(zhì)享型車(chē)型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“BX7 質(zhì)享型”）為例來(lái)看一下，雖然只是兩驅(qū)次低配車(chē)型，但其在動(dòng)力性能、安全、科技配置等方面已經(jīng)可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力性能上，一方面，寶沃BX7全系采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)悉心調(diào)校，擁有165KW的最大功率，300Nm最大扭矩，較同級(jí)車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯；另一方面，在變速箱類(lèi)型上，寶沃BX7沒(méi)有采用以途觀L為代表的一系列SUV所使用的7速雙離合，而是選擇了更平順可靠的6AT，給用戶足夠的信心。

在舒適性配置上，常規(guī)配置自不必說(shuō)，像電動(dòng)記憶尾門(mén)、12.3寸大屏、智聯(lián)系統(tǒng)等等實(shí)用又好玩的配置也出現(xiàn)在BX7 質(zhì)享型上，充分展示了寶沃產(chǎn)品的科技含量；在安全配置上，寶沃BX7則將德系車(chē)注重安全的傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大，將盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360°全景泊車(chē)等高端安全配置紛紛下放，在質(zhì)享型這一兩驅(qū)次低配車(chē)型上就已經(jīng)一應(yīng)俱全，而像疲勞監(jiān)測(cè)更是全系標(biāo)配。如果把這些領(lǐng)先配置都折價(jià)計(jì)算的話，BX7的配置總價(jià)較同級(jí)產(chǎn)品的相同定位車(chē)型至少高出萬(wàn)元。只不過(guò)，寶沃品牌作為國(guó)內(nèi)車(chē)市“新兵”在知名度上要吃虧，不像大眾等德系品牌深耕國(guó)內(nèi)多年擁有品牌溢價(jià)的優(yōu)勢(shì)，同樣實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)力、配置不能像途觀L一樣溢價(jià)銷(xiāo)售，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這卻是可遇不可求的選擇良機(jī)。

看得見(jiàn)的工藝品質(zhì)，德系標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)力強(qiáng)弱、配置高低，都是看得見(jiàn)的東西，即使各有所長(zhǎng)，但也盡可以各取所需。而看不見(jiàn)的工藝才是決定車(chē)輛最終品質(zhì)的核心因素。途觀L所頂著的大眾金字招牌，也是依靠先進(jìn)的工藝、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期積累才形成現(xiàn)在的口碑。歷史雖然悠久，但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間不長(zhǎng)的寶沃品牌，值得好好說(shuō)道說(shuō)道。

與大眾同為德系品牌，寶沃汽車(chē)與其他傳統(tǒng)德系廠商秉持相同的造車(chē)?yán)砟罴凹夹g(shù)路線，嚴(yán)格遵循和全球主流德系主機(jī)廠相當(dāng)?shù)牡聡?guó)工業(yè)4.0智造標(biāo)準(zhǔn)及工藝，在造車(chē)全過(guò)程中始終恪守對(duì)技術(shù)的信仰和對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，打造了包括BX7在內(nèi)的一系列高安全感產(chǎn)品，帶來(lái)扎實(shí)可靠的駕乘體驗(yàn)。

像寶沃BX7，在車(chē)型研發(fā)和核心部件應(yīng)用上，寶沃汽車(chē)與全球范圍內(nèi)各領(lǐng)域頂級(jí)供應(yīng)商展開(kāi)合作，采用了傳統(tǒng)德國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格及技術(shù)路線、車(chē)輛制造標(biāo)準(zhǔn)、工程調(diào)教、質(zhì)量管控及供應(yīng)鏈體系等，全力保障產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)品質(zhì)。為了更好的配合動(dòng)力輸出，寶沃BX7選擇了成熟且久經(jīng)考驗(yàn)的愛(ài)信6AT手自一體變速箱，為駕駛者帶來(lái)更加平順暢快的換擋體驗(yàn)；為了確保車(chē)輛的安全性和操控性，寶沃BX7搭載了與大眾途觀L相同的博格華納第五代Haldex四驅(qū)技術(shù)，選擇德國(guó)BOSCH為車(chē)輛提供底盤(pán)調(diào)校技術(shù)支持，全力提升車(chē)輛的駕馭體驗(yàn)。

在生產(chǎn)工藝上，產(chǎn)自業(yè)界標(biāo)桿的寶沃北京智能工廠的寶沃BX7，采用了與途觀L相同的激光焊接、空腔噴蠟、雙面電鍍鋅鋼板等德國(guó)車(chē)型廣泛使用的一系列先進(jìn)造車(chē)工藝，處處都體現(xiàn)出德系制造的嚴(yán)謹(jǐn)、可靠和精致；在材料選擇上，寶沃BX7采用了歐盟級(jí)環(huán)保漆，加上100%使用機(jī)器人噴漆、涂膠，質(zhì)量控制精度在0.1微米，使得車(chē)內(nèi)甲醛含量低至0.02mg/m3，僅有國(guó)標(biāo)的1/5，再加上高強(qiáng)度鋼材使用占比高達(dá)79%的堅(jiān)固車(chē)身，特別是在A、B柱加強(qiáng)鋼板以及前防撞梁等關(guān)鍵位置，還使用了強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕的熱成型鋼，整體強(qiáng)度提升30%以上，完全值得你托付自己和親友的健康和安全。

德系車(chē)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)制造精致，得到業(yè)界和市場(chǎng)的公認(rèn)，也成就了途觀L的“江湖地位”。然而，中級(jí)德系SUV遠(yuǎn)不止途觀L，同樣在嚴(yán)苛德系標(biāo)準(zhǔn)下誕生的寶沃BX7也值得你去了解、去品鑒、去擁有。

德國(guó)寶沃汽車(chē)集團(tuán)全球官方網(wǎng)址：www.borgward.com　

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