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7 月 10 日消息，據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，共享單車企業(yè) ofo 在一份發(fā)給媒體的聲明中表示，已經(jīng)做出了戰(zhàn)略決策，將重點(diǎn)關(guān)注較為優(yōu)先的國際市場，并將逐步結(jié)束澳大利亞當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)。

報(bào)道稱，ofo 將在接下來的 60 天內(nèi)，結(jié)束在澳大利亞的阿德萊德和悉尼的業(yè)務(wù)。期間，ofo 將從當(dāng)?shù)匾瞥孕熊嚕⑵鋮R合到其倉庫中。

據(jù)了解，這已經(jīng)不是第一家敗北澳大利亞的共享單車企業(yè)了，2018 年早些時(shí)候，總部位于新加坡的 oBike 公司就宣布退出墨爾本市場（值得一提的是，這家公司甚至已經(jīng)退出了大本營新加坡市場）；同樣也是在今天，一家名叫 Reddy Go 的澳大利亞本土共享單車企業(yè)也宣布將退出市場，告知用戶公司正在重組“商業(yè)模式，并計(jì)劃向每個(gè)會(huì)員免費(fèi)贈(zèng)送兩輛自行車”。

不過，就連作為共享單車領(lǐng)頭羊的 ofo 也要離開了，倒是令人有些意想不到。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，共享單車在澳大利亞也遭遇了四處丟棄的待遇，墨爾本市長羅伯特·多伊爾告知公司，他們需要清理街道，或者完全離開這座城市。

另外，雖然共享單車被認(rèn)為是一種環(huán)保健康的出行方式，但澳大利亞群眾卻并不買賬，澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)今年 5 月的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區(qū)，共享單車平均每日被使用 0.3 次，而其他國家共享單車每日平均使用次數(shù)則從 2 到 6 次不等。

或許，這件事也為共享單車的盲目海外擴(kuò)張敲下了警鐘。

不過，ofo 近來自己的日子也并不好過， 有媒體甚至稱 ofo 已挪用百億押金 。

外媒：ofo 將逐步退出澳大利亞市場動(dòng)點(diǎn)科技。