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5月17日，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)在歷經(jīng)三個(gè)月的公示期后，終于塵埃落定，新國(guó)標(biāo)將于2019年4月15日正式實(shí)施。隨著新國(guó)標(biāo)的落地，一批積極響應(yīng)新國(guó)標(biāo)的企業(yè)也隨之站了出來，新日電動(dòng)車即是其中之一。

5月28日，工信部聯(lián)合國(guó)標(biāo)委于無錫舉辦電動(dòng)自行車新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，新日電動(dòng)車榮獲“首批符合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車企業(yè)”稱號(hào)，作為在電動(dòng)自行車行業(yè)深耕近20年一線品牌，新日電動(dòng)車參與了新國(guó)標(biāo)的制定工作，宣貫會(huì)上，更積極表示將緊跟新國(guó)標(biāo)發(fā)展的腳步，結(jié)合自身核心優(yōu)勢(shì)，積極踐行、努力推動(dòng)整個(gè)行業(yè)升級(jí)和發(fā)展，為城市美好出行提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。

新國(guó)標(biāo)堅(jiān)持電動(dòng)自行車非機(jī)動(dòng)車的屬性，在確保消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全、確保所有道路交通參與方共同利益最大化的基礎(chǔ)上，保障了廣大消費(fèi)者的基本出行需求，當(dāng)然，這也意味著國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求。這是一項(xiàng)利國(guó)利民的工程，因此，新日電動(dòng)車積極參與新國(guó)標(biāo)的制定，并以新國(guó)標(biāo)為準(zhǔn)進(jìn)行車型研發(fā)；在新國(guó)標(biāo)落地后，調(diào)動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，成為“首批符合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車企業(yè)”，并依據(jù)新國(guó)標(biāo)制定未來的戰(zhàn)略計(jì)劃，為新國(guó)標(biāo)的正式落地做出了榜樣。

雖說新國(guó)標(biāo)利國(guó)利民，但它確實(shí)對(duì)部分電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商造成了一定影響，導(dǎo)致社會(huì)上產(chǎn)生了一些排斥的聲音，這也是意料之中的事情。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求，部分技術(shù)儲(chǔ)備不足、轉(zhuǎn)型升級(jí)能力欠缺的企業(yè)在一時(shí)之間確實(shí)無法適應(yīng)新國(guó)標(biāo)?？陀^來講，這對(duì)國(guó)家“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略是一種促進(jìn)。

針對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)制造業(yè)“產(chǎn)能落后”、“產(chǎn)能過?！钡臓顟B(tài)，習(xí)近平總書記于2013年提出制造業(yè)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略。在國(guó)家“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略和市場(chǎng)壓力的雙重影響下，中國(guó)基礎(chǔ)制造業(yè)的發(fā)展開始由“重量”向“重質(zhì)”轉(zhuǎn)變，由“生產(chǎn)型”到“技術(shù)型”企業(yè)轉(zhuǎn)變。電動(dòng)自行車行業(yè)因市場(chǎng)紅利樂觀，部分企業(yè)并未及時(shí)響應(yīng)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略，拉低了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度和質(zhì)量。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，正好給部分習(xí)慣隨遇而安的企業(yè)敲響了警鐘，倒逼相關(guān)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

新日電動(dòng)車總裁趙學(xué)忠先生在接受《焦點(diǎn)訪談》采訪時(shí)說：“新國(guó)標(biāo)將剔除產(chǎn)業(yè)中那些不合格、不達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)廠商，給予具備核心技術(shù)、生產(chǎn)實(shí)力及資質(zhì)規(guī)范的企業(yè)更大的市場(chǎng)空間，從而能將更多的資金鏈投入技術(shù)研發(fā)上，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展，進(jìn)而更好的保障全國(guó)消費(fèi)者的安全?！?/p>

為了更好貫徹新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，新日電動(dòng)車率先于行業(yè)發(fā)動(dòng)“鋰電風(fēng)暴”，推出了“清朗”、“揚(yáng)馳”為代表的鋰想系列電動(dòng)自行車，并致力于走出鋰電價(jià)格的“舒適區(qū)”，帶給消費(fèi)者更高性價(jià)比的鋰電車。在積極響應(yīng)新國(guó)標(biāo)的過程中打出“鋰電”牌，可見新日電動(dòng)車對(duì)自身鋰電技術(shù)發(fā)展頗為自信，同時(shí)這一舉措也為電動(dòng)車行業(yè)指明了發(fā)展方向。

“新日電動(dòng)車作為電動(dòng)車行業(yè)唯一主板A股上市企業(yè)、新國(guó)標(biāo)的起草單位之一，有責(zé)任與義務(wù)推動(dòng)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施。截止到2017年底，中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的保有量已經(jīng)接近3億量，年均產(chǎn)銷量3000 多萬臺(tái)，電動(dòng)自行車的好壞本身就是一件民生大事。新日電動(dòng)車應(yīng)積極響應(yīng)“新國(guó)標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)一步加大科技研發(fā)力度，加快產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，抓住時(shí)代與政府賦予的機(jī)遇，全方位提升產(chǎn)品品質(zhì)，共同推進(jìn)“制造強(qiáng)國(guó)”建設(shè)是企業(yè)當(dāng)前首要要?jiǎng)?wù)?！毙氯针妱?dòng)車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞如是說道。