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冬天就要到了，各位電動(dòng)車的用戶有沒(méi)有擔(dān)心自己的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程變短呢？電動(dòng)車冬天續(xù)航變短是常識(shí)，但通過(guò)充電技巧可以優(yōu)化改善該現(xiàn)象，那么電動(dòng)車充電多長(zhǎng)時(shí)間合適？一位擁有8年修車經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)就職于新日新陽(yáng)光服務(wù)中心的老師傅給出了以下建議。

目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車電池以鉛酸電池為主，本文也主要針對(duì)鉛酸電池電動(dòng)車進(jìn)行充放電指導(dǎo)。冬日里氣溫降低，鉛酸蓄電池中的化學(xué)物質(zhì)活性會(huì)降低，電池的續(xù)航能力會(huì)隨之變差。目前市場(chǎng)上的鉛酸電池均以25℃室溫進(jìn)行設(shè)計(jì)，25℃時(shí)電池的效率是最高的，數(shù)據(jù)顯示，氣溫下降到10℃以下時(shí)，鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少20%。0℃以下時(shí)，儲(chǔ)存的電量會(huì)減少30%甚至更多。這對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程造成了直接影響。那如何才能降低低溫對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的影響呢？

一、充電注意事項(xiàng)：

首先是電動(dòng)車充電器的選用。目前電動(dòng)車充電器技術(shù)逐漸具備了一些黑科技，比如新日電動(dòng)車充電器所具備的防過(guò)度充電裝置、負(fù)電壓差(-dv)切斷充電和防過(guò)熱感應(yīng)裝置。具備這種功能的充電器可以在充電中有效保護(hù)電池。

其次，慢速充電較快速充電更能延長(zhǎng)電池的使用壽命。

再次，剛買的電動(dòng)車首次充電時(shí)間要長(zhǎng)，要保證將電充足。日常使用中不管路程遠(yuǎn)近，使用完后都要立即將電充滿，切忌電量完全耗盡才充電；若車輛長(zhǎng)期擱置，每月補(bǔ)電一次。

二、放電注意事項(xiàng)

對(duì)于鉛酸電池而言，放電深度是影響電池壽命的主要因素：放電的深度越高，電池的壽命就越短。因此降低放電深度，能大幅延長(zhǎng)電池的使用壽命。除此之外，日常使用還需注意以下幾點(diǎn)。

首先忌超重。行駛中電量不足時(shí)需人力騎行，有效保護(hù)電池。

其次忌大電流放電，靜止?fàn)顟B(tài)下突然加速到底、陡坡騎行都會(huì)造成電池大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

再次避免急剎車，急剎車對(duì)電機(jī)、電池均有所損害，耗費(fèi)電池容量，因此電動(dòng)車車速不宜過(guò)快。

使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降，那電池組中可能有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象，要及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)。

最后需要注意的是，不要把新舊電池混用，這樣做會(huì)讓電池放電過(guò)多, 甚至?xí)斐煞礃O充電，還可能造成漏液，零電壓等現(xiàn)象。

三、注意存儲(chǔ)方法

1. 鉛酸電池切忌虧電存放。虧電狀態(tài)會(huì)造成電池硫酸鹽化，造成電池容量下降最終損壞。

2. 電池應(yīng)該保存于室溫中，最好是25℃，溫度不得過(guò)高或者過(guò)低。

以上就是擁有8年經(jīng)驗(yàn)的修車?yán)蠋煾悼偨Y(jié)出來(lái)的電池使用經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然想要電動(dòng)車用的舒心，一個(gè)大品牌還是必不可少的，以新日電動(dòng)車為例，上述問(wèn)題一直是新日所致力于解決的問(wèn)題，電路保護(hù)系統(tǒng)日趨成熟，其用戶也就不用考慮電動(dòng)車充電多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題了。