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今年上半年，一款大型豪華商務(wù)MPV引起了各方的關(guān)注，這就是上汽大眾Viloran威然。在近日各大汽車品牌發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)中，上汽大眾大眾品牌以122,000輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑汽車單一品牌銷量榜。其中，上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV Viloran威然在7月銷售了2,744輛（自5月底上市至今累計(jì)銷售達(dá)8,664輛），作為開拓高端細(xì)分市場(chǎng)的全新車系，這樣的成績(jī)實(shí)屬矚目。

那么，打造一臺(tái)迅速被市場(chǎng)認(rèn)可的高端車型真的這么容易嗎？讓我們來(lái)看看上汽大眾是怎么做的。

瞄準(zhǔn)用戶需求，定位創(chuàng)新細(xì)分市場(chǎng)

目前，威然在一些地區(qū)市場(chǎng)上已出現(xiàn)供不應(yīng)求的境況，能讓用戶如此快地接受一款新車系，并不是一件容易的事。上汽大眾是最早為國(guó)內(nèi)用戶量身定制產(chǎn)品的合資汽車廠商之一，從十幾年前的“哪吒”概念車，再到Lavida朗逸，以及朗逸的衍生車系，上汽大眾的研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，一度成為各大汽車廠商學(xué)習(xí)的對(duì)象。位于上海安亭的上汽大眾研發(fā)中心恰好就擔(dān)負(fù)了這一重要工作。

首先，這家前衛(wèi)的研發(fā)機(jī)構(gòu)擁有高度嚴(yán)格的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)的很多產(chǎn)品不僅針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也是大眾集團(tuán)應(yīng)用于北美市場(chǎng)的“重器”。同時(shí)，上汽大眾研發(fā)中心面對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的態(tài)度又是極為謙遜，每一款新車型的誕生，都離不開事先多輪調(diào)研與分析，這樣誕生的車型才能精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)者的內(nèi)心深處。

同時(shí)，上汽大眾從不懼怕踏入藍(lán)海，例如旗艦SUV途昂、中大型豪華商務(wù)轎車輝昂等，幾乎都是同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的“創(chuàng)建者”。

很多人認(rèn)為，Viloran威然的上市是要和別克GL8搶奪細(xì)分市場(chǎng)，但事實(shí)上，威然的整體定位更高級(jí)，這臺(tái)大型豪華商務(wù)MPV擁有超大車身尺寸（長(zhǎng)度5.346米，軸距3.18米，車寬1.976米），以及雙側(cè)電動(dòng)滑門、第二排的行政座椅還配備電動(dòng)腿托和雙層頭枕，全車60處隔音降噪設(shè)計(jì)和隱私玻璃同音質(zhì)出色的丹拿音響相得益彰，充分滿足了商務(wù)人士的出行需求。

可以說(shuō)威然的誕生起點(diǎn)很高，它并非要和GL8等車型去搶市場(chǎng)，而是想要把市場(chǎng)做大，最終目標(biāo)是市場(chǎng)的增量。因此，上汽大眾研發(fā)中心的這種定位是精準(zhǔn)的，也是創(chuàng)新的。

品質(zhì)的保證，是產(chǎn)品高級(jí)化的前提

想要制造一款諸如威然這樣的高端車型，只靠堆料是不夠的。以車內(nèi)環(huán)保為例，威然車廂碩大，里面采用了從高檔皮質(zhì)到質(zhì)感木料的各種各樣的材質(zhì)，這對(duì)于車廂環(huán)保就是一種挑戰(zhàn)。

上汽大眾一直著力打造 “綠色車輛正向開發(fā)體系”，并且協(xié)調(diào)了公司內(nèi)部各大部門，成立了一支跨部門的整車氣味售后滿意度提升小組，來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

此外，上汽大眾質(zhì)保實(shí)驗(yàn)室的氣味與散發(fā)團(tuán)隊(duì)更早就會(huì)介入進(jìn)來(lái)，確保全新車型滿足國(guó)標(biāo)中對(duì)“五苯三醛”八種有毒有害物質(zhì)的限值要求，這其中甚至要滿足嚴(yán)苛的歐盟CLP法規(guī)（歐盟CLP法規(guī)有毒有害物質(zhì)的限值有嚴(yán)格規(guī)定：包括1000種左右致癌性化學(xué)物質(zhì)、200多種致生殖細(xì)胞突變物質(zhì)和100多種生殖毒性物質(zhì)等等）。

大型商務(wù)MPV這樣的車型，單單是7座布局就比普通轎車多出很多零部件，這些部件的緊固工藝也在一定程度上決定了一臺(tái)車型的質(zhì)量。

上汽大眾就擁有總部和工廠的兩級(jí)緊固件控制網(wǎng)絡(luò)，緊固件的質(zhì)量以及擰緊工藝都是他們的管理目標(biāo)。從早期的工藝設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、開發(fā)認(rèn)可、批量驗(yàn)證等，這些緊固件質(zhì)保人員會(huì)全流程參與緊固件各項(xiàng)工作。他們甚至?xí)槍?duì)每一重要的擰緊點(diǎn)進(jìn)行多達(dá)15組以上的測(cè)試，只有這樣才能保證一臺(tái)全新車型的質(zhì)量足夠可靠。

除了Viloran威然，上汽大眾還將在年內(nèi)推出途觀轎跑版、新款輝昂、首款I(lǐng)D.家族新能源產(chǎn)品等，今年上汽大眾整個(gè)A+級(jí)產(chǎn)品線將會(huì)迎來(lái)百花齊放的態(tài)勢(shì)。而對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō)，能在成立30多年來(lái)，始終走在銷量榜頭部位置，靠的并非一款兩款好的產(chǎn)品，而是自始至終的高質(zhì)量把控，只有這樣的態(tài)度才能獲得用戶長(zhǎng)久的認(rèn)可與信賴。