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疫情的肆虐給各個行業(yè)帶來了極大的沖擊,但同時也加速了企業(yè)對數(shù)字化轉型的思考和步伐。但由于數(shù)字化轉型涉及從規(guī)劃、重構、建設、運營以及優(yōu)化等涉及企業(yè)全方位階段，這使得從0到1構建適配于企業(yè)自身的數(shù)字化路徑十分困難，企業(yè)往往望山行路，只看眼前。而汽車產(chǎn)業(yè)作為世界規(guī)模最大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一，其數(shù)字化轉型的難度和緊迫性也不言而喻。

近日，創(chuàng)略科技總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人楊辰韻受邀參加由汽車商業(yè)評論主辦的中國企業(yè)汽車行業(yè)最具影響力和含金量的“中國汽車藍皮書論壇”，與現(xiàn)場數(shù)百位重量級汽車領袖人物齊聚一堂，共同探討車企未來增長的新機遇。他以多維度的數(shù)字化視角和可落地的數(shù)字化經(jīng)驗分享“存量時代下數(shù)據(jù)及智能驅動的新增長”，并參加圓桌論壇，從汽車數(shù)字化轉型痛點、路徑解讀，助力車企從營銷轉化和運營績效提升為起點穩(wěn)扎穩(wěn)打實現(xiàn)數(shù)字化轉型。

▲創(chuàng)略科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁楊辰韻Tiger擔任演講嘉賓

據(jù)悉，中國汽車藍皮書論壇，由中國汽車意見領袖、中國汽車商業(yè)報道第一刊《汽車商業(yè)評論》發(fā)起，截至目前有超過200余位覆蓋汽車行業(yè)各個領域的資深從業(yè)者、汽車高管、機構專家等人參與，是覆蓋中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條，鏈接政、商、學界最具影響力的高端對話平臺。

車企數(shù)字化轉型面臨數(shù)據(jù)、渠道、運營層面陣痛

目前，各大車企紛紛著手定制數(shù)字化轉型戰(zhàn)略，加大數(shù)字化能力建設。但由于缺乏有效的經(jīng)驗不少傳統(tǒng)車企在面對轉型期的陣痛步履蹣跚，主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)、渠道、運營等層面。

01數(shù)據(jù)層面，數(shù)據(jù)整合利用難

車企數(shù)字化轉型離不開數(shù)據(jù)的支持，需要數(shù)據(jù)作為瞭望塔，成為洞察消費者真實需求的核心要素。然而數(shù)據(jù)分散在政府、供應商、經(jīng)銷商、維修店以及車企自身手里，并為結構化以及非結構化的形式出現(xiàn)，大量碎片化且實時更新的數(shù)據(jù)加大了數(shù)據(jù)整合乃至利用的難度。

02渠道層面，線上線下渠道融合難

由于汽車屬于低頻高價消費品，所以其消費決策鏈路復雜且影響因素多，為此消費者不會滿足于僅網(wǎng)上搜索或線下體驗，而是需要線上線下相融合的數(shù)字化平臺，從而形成以用戶為中心的的看車、購車、用車的數(shù)字化營銷體系。但目前車企線下渠道數(shù)據(jù)收集難，線上渠道數(shù)據(jù)整合難，導致線上線下渠道融合難。

03運營層面，客戶體驗提升難

在流量紅利逐漸消失的階段，穩(wěn)定的客戶運營就變得至關重要，在存量時代這與可持續(xù)性增長有著直接的聯(lián)系。為了激活客戶并增加復購或有關汽車后市場等消費，車企必須在和消費者互動的每一個環(huán)節(jié)和階段找到消費者的共鳴點并深度綁定。這就意味著車企需要利用數(shù)據(jù)洞察其真實需求并全渠道影響消費者決策。

▲創(chuàng)略科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁楊辰韻Tiger出席圓桌環(huán)節(jié)

客戶數(shù)據(jù)中臺驅動線上線下一體化的汽車全域營銷生態(tài)

基于上述車企面臨的挑戰(zhàn)，楊辰韻認為關鍵點在于，線下銷售和線上營銷的數(shù)據(jù)如何回傳、反饋、上傳到數(shù)據(jù)平臺，并實現(xiàn)高準確率的打通，從而將消費者刨析的足夠透徹形成360°畫像，指導后續(xù)的跨平臺營銷運營。為了解決這一系列問題，車企需要一個覆蓋跨渠道數(shù)據(jù)整合、打通；AI模型應用；營銷自動化等功能的平臺，客戶數(shù)據(jù)中臺（CDP）。作為國內(nèi)首個客戶數(shù)據(jù)中臺，創(chuàng)略科技CDP已經(jīng)過多年的沉淀，并成功幫助瑪莎拉蒂、威馬汽車、華夏出行等汽車領域企業(yè)構建全域數(shù)智化營銷生態(tài)，具備以下驅動增長的核心價值：

01建設靈活的數(shù)據(jù)生態(tài)價值鏈

創(chuàng)略科技客戶數(shù)據(jù)中臺可整合沉淀車企多數(shù)據(jù)源的零散數(shù)據(jù)，并在打通的同時對源頭數(shù)據(jù)進行治理，秒級的數(shù)據(jù)處理能力幫助車企快速統(tǒng)一數(shù)據(jù)形式并用于業(yè)務場景，形成數(shù)據(jù)采集-洞察-營銷-采集-洞察-營銷的靈活且實時運作的數(shù)據(jù)生態(tài)價值鏈，使工作人員對于車企自身數(shù)據(jù)資產(chǎn)有更深刻的認知。

02商業(yè)智能驅動的個性化營銷

通過對數(shù)據(jù)價值的最大化挖掘，車企可在對消費者實現(xiàn)全生命周期的洞察下，形成消費者360°畫像，建立更立體的客戶認知以及應用。例如，寄托于商業(yè)智能的應用，車企可實現(xiàn)用戶出現(xiàn)在哪，就把內(nèi)容投放到哪里，從而真正使車企做到精準營銷。業(yè)務人員可給予數(shù)據(jù)模型，創(chuàng)建在營銷的獲客、轉化、復購各個階段的應用，如在保客換新期，分析電銷語音，推斷車主用車狀態(tài)，越策續(xù)保/置換/流失；在新客捕捉期，通過Lookalike種子用戶做客群擴散等。

03覆蓋全渠道的營銷自動化能力

創(chuàng)略科技客戶數(shù)據(jù)中臺可開放式對接短信、微信公眾號、微信服務號、DSP、呼叫中心、APP等全渠道，并支持模塊任意拖拽匹配，為非技術的運營人員提供簡便且豐富的功能，以根據(jù)營銷目標以及人群特征實現(xiàn)全渠道個性化溝通，滿足客戶全渠道個性化體驗需求。

數(shù)字化轉型的最終目標是驅動企業(yè)業(yè)務的增長，而在后疫情期間為了加速車企增長，創(chuàng)略科技利用卓越的數(shù)據(jù)技術搭建客戶數(shù)據(jù)中臺，以營銷為為切入點，通過戰(zhàn)略切換，結合精細化投放與細分人群布局深化，以一體化的全域營銷生態(tài)創(chuàng)造增長，逆風翱翔。