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初冬已至，由于歐美各國新冠病毒感染出現(xiàn)了大幅反彈，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》UNFCCC已決定將原定于11月在英國格拉斯哥舉行的旨在推動全球氣候行動的重要峰會——締約方大會第二十六屆會議COP26推遲至2021年10月。

而隨著氣候變化對地球及人類的可持續(xù)發(fā)展持續(xù)帶來挑戰(zhàn)和壓力，各國政府也在聯(lián)合國的倡導(dǎo)下積極推動本國的可持續(xù)發(fā)展議程并為此付諸努力和行動。中國在今年第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布將努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在歐洲，2020年提交的歐盟氣候法案也致力于在2050年前實現(xiàn)二氧化碳凈零排放 。

做為全球最大溫室氣體排放者之一，國際物流行業(yè)在碳足跡方面的表現(xiàn)將備受關(guān)注。因此，行業(yè)必須將環(huán)保有機納入到整體業(yè)務(wù)策略中，并思考如何以科技之力探尋綠色發(fā)展之路。

疫情推動外貿(mào)和跨境電商迅猛發(fā)展，對污染防治構(gòu)成新挑戰(zhàn)

國際物流行業(yè)是全球最大的污染源之一，據(jù)統(tǒng)計，航空、鐵路、航運、卡車運輸所排放的溫室氣體約占全球溫室氣體排放總量的17。僅以航運為例，如果將航運業(yè)比喻成一個國家，那么它將是全球第六大溫室氣體污染國。

2020年的新冠疫情深刻地改變了人們生活、工作和消費模式，其所帶來的連鎖反應(yīng)也給環(huán)境構(gòu)成了新的壓力和挑戰(zhàn)。疫情造成的交通不便和社交隔離促使人們紛紛轉(zhuǎn)向線上購物，推動電子商務(wù)于全球迅猛發(fā)展。不同于以往的購物旺季集中于雙十一、圣誕、及黑五期間，現(xiàn)在全年都由于疫情而變?yōu)殡娚掏凹尽?，這其中涉及的跨境及國內(nèi)的物流運輸及包裝耗材無疑是海量的。

　　以科技“節(jié)能減排”，行業(yè)協(xié)作和行動刻不容緩

在今年10月份的Flexport年度旗艦客戶峰會Forward20上，F(xiàn)lexport和BCG指出，對整個國際物流行業(yè)而言，實現(xiàn)零排放將付出昂貴的成本，且行動越晚，成本越高。預(yù)計到2030年，實現(xiàn)凈零排放的成本將超過1萬億美元，而到2050年，此成本將增至逾1.4萬億美元。

為助力行業(yè)和客戶最大程度降低對環(huán)境的影響，F(xiàn)lexport積極將科技應(yīng)用于可持續(xù)發(fā)展。10月份，F(xiàn)lexport推出全新的Flexport.org Impact Dashboard Flexport.org可持續(xù)發(fā)展影響力面板。企業(yè)用戶只需訪問一個線上平臺，就能快速了解其國際貨運的碳排放數(shù)據(jù)和趨勢也支持第三方排放的計算和統(tǒng)計從而更為精細地管理碳足跡，并參與非盈利機構(gòu)推出的環(huán)保和碳中和項目，高效追溯和管理自身在可持續(xù)發(fā)展方面的努力。

借助這一平臺，企業(yè)還可以與消費者分享自身在環(huán)境、社會和管治方面的成果，擴大在消費者中的影響力，增強品牌的可信度。利用內(nèi)置工具和數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈用戶可以建立強大的業(yè)務(wù)案例，在其服務(wù)的組織和社區(qū)內(nèi)推動變革。

與此同時，F(xiàn)lexport意識到僅憑一己之力不足以應(yīng)對氣候變化所帶來的復(fù)雜挑戰(zhàn)，因此近期 Flexport還與科技公司Stripe合作，共同發(fā)起了一項新的“碳清除計劃”。通過Stripe開發(fā)的工具Stripe Climate， Flexport承諾將其部分收入用于下一代碳清除技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。通過與Stripe等同樣熱衷為社會帶來積極變革的組織合作，我們希望進一步擴大網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，促進全球貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。

Flexport一直以科技賦能全球貨運，并認為可持續(xù)問題的最終解決方案也同樣應(yīng)落實到科技上，環(huán)保并非業(yè)務(wù)的補充，而應(yīng)是業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略組成部分。作為領(lǐng)先的科技企業(yè)，F(xiàn)lexport希望持續(xù)以科技之力推動行業(yè)為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。