廣州熱線(xiàn)

　　車(chē)把頭 ｅ購(gòu)車(chē)新車(chē)網(wǎng) ：精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，盤(pán)活存量資產(chǎn)

　　近日，致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)新零售平臺(tái)車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)新車(chē)網(wǎng)總裁：張浩良宣布，已經(jīng)與超過(guò)30家汽車(chē)品牌商合作，共同建立超級(jí)品牌合作矩陣，目前合作覆蓋車(chē)型超過(guò)50個(gè)。

　　據(jù)了解，車(chē)把頭引入國(guó)際上成熟的車(chē)輛融資租賃等多種營(yíng)銷(xiāo)模式，根據(jù)用戶(hù)需求制定購(gòu)車(chē)計(jì)劃并開(kāi)創(chuàng)性的將車(chē)把頭線(xiàn)上平臺(tái)與汽車(chē)銷(xiāo)售商線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)深度融合，并在平臺(tái)上植入了社交電商的元素，意向購(gòu)車(chē)人可以通過(guò)已提車(chē)用戶(hù)的分享，查詢(xún)到全國(guó)最低價(jià)格的心儀車(chē)輛，更有車(chē)把頭專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商為客戶(hù)提供全程專(zhuān)業(yè)服務(wù)，讓用戶(hù)輕松購(gòu)車(chē)。

　　車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)新車(chē)網(wǎng)總裁張浩良表示，通過(guò)與汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)中間環(huán)節(jié)的合作，建立超級(jí)品牌合作陣營(yíng)，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)網(wǎng)能夠拿到更多一手優(yōu)質(zhì)車(chē)源，建立豐富的品質(zhì)車(chē)源庫(kù)，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。同時(shí)車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)與主機(jī)廠(chǎng)商的合作，能夠開(kāi)拓全新的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　一方面，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)新車(chē)網(wǎng)能夠有效幫助汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商開(kāi)拓新市場(chǎng)，緩解汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力，加速車(chē)輛流通，有效拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)。

　　另一方面，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)、流通與銷(xiāo)售過(guò)程不斷進(jìn)行升級(jí)改造，能夠讓主機(jī)廠(chǎng)第一時(shí)間了解消費(fèi)者需求，幫助行業(yè)重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈。

　　分析人士指出，無(wú)論是對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商還是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，與車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)新車(chē)網(wǎng)的合作都能利好自身及行業(yè)發(fā)展。車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)借助互聯(lián)網(wǎng)的基因，在原有的汽車(chē)生態(tài)鏈中創(chuàng)造了一個(gè)全新的市場(chǎng)。用戶(hù)在傳統(tǒng)線(xiàn)下購(gòu)車(chē)方式外，多了一種線(xiàn)上一站式購(gòu)車(chē)方式的體驗(yàn)，更能迎合消費(fèi)升級(jí)時(shí)代背景。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和人工智能的能力，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)能夠幫助主機(jī)廠(chǎng)商在這一新市場(chǎng)中全面提升效率，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，加速盤(pán)活汽車(chē)行業(yè)存量資產(chǎn)。

　　車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)負(fù)責(zé)人張浩良表示，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)以突出的優(yōu)勢(shì)脫穎而出榮獲　“中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)特色加盟連鎖企業(yè)”，充分體現(xiàn)了主辦方中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證監(jiān)督管理中心、中國(guó)企業(yè)信用評(píng)估中心、行業(yè)專(zhuān)家和消費(fèi)者的高度認(rèn)可，這意味著車(chē)把頭易購(gòu)車(chē)主打的低門(mén)檻用車(chē)服務(wù)正成為消費(fèi)者的首選及行業(yè)發(fā)展的新方向。

　　據(jù)了解，車(chē)把頭引入國(guó)際上成熟的車(chē)輛融資租賃等多種營(yíng)銷(xiāo)模式，根據(jù)用戶(hù)需求制度購(gòu)車(chē)計(jì)劃并開(kāi)創(chuàng)性的將車(chē)把頭線(xiàn)上平臺(tái)與汽車(chē)銷(xiāo)售商線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)深度融合，并在平臺(tái)上植入了社交電商的元素，意向購(gòu)車(chē)人可以通過(guò)已提車(chē)用戶(hù)的分享，查詢(xún)到全國(guó)最低價(jià)格的心儀車(chē)輛，更有車(chē)把頭專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商為客戶(hù)提供全程專(zhuān)業(yè)服務(wù)，讓用戶(hù)輕松購(gòu)車(chē)。

　　與此同時(shí)，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)還依托于互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)上+線(xiàn)下的模式，幫助主機(jī)廠(chǎng)商大幅提升了新車(chē)融資租賃的效率：一方面，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)通過(guò)線(xiàn)上需求的整合及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，可以提前完成車(chē)輛預(yù)定、采買(mǎi)，極大節(jié)約了周轉(zhuǎn)時(shí)間和成本;另一方面，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)線(xiàn)下能力和線(xiàn)下中心倉(cāng)形成合力，完成線(xiàn)下體驗(yàn)、配送等環(huán)節(jié)，在保障用戶(hù)體驗(yàn)的前提下，減少了線(xiàn)下成本，實(shí)現(xiàn)了高效配送。

　　張浩良表示，憑借創(chuàng)新的融資租賃模式和出色的大數(shù)據(jù)能力，車(chē)把頭e購(gòu)車(chē)將基于用戶(hù)需求，持續(xù)搭建線(xiàn)上和線(xiàn)下的服務(wù)體系，進(jìn)一步刺激和拉動(dòng)用戶(hù)需求，開(kāi)拓新一代增量市場(chǎng)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高價(jià)值鏈發(fā)展。