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隨著單身青年人群的擴(kuò)大，催生出了一系列新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)、商業(yè)模式，與之相關(guān)的單身青年消費(fèi)偏好也成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，58同城、安居客聯(lián)合發(fā)布《2021年單身人群居行報(bào)告》，勾勒出身處一線城市及新一線城市單身青年在選車購車方面的觀念及行為。

報(bào)告顯示，參與調(diào)研的單身青年中，有11.8的人目前已購車，35.1的單身青年有購車的意愿，過半人數(shù)購車時(shí)最看重車型。此外，有近4成單身青年傾向選擇購買汽油車，純電動(dòng)車更受單身女性歡迎。

單身青年對10萬-15萬元汽車比較關(guān)注

據(jù)58同城、安居客《2021單身人群居行報(bào)告》顯示，單身青年中有11.8的人目前已購車，其中單身男性中已購車比例為14.6，高于單身女性這一比例9。另有35.1的單身青年有購車的意愿，男性與女性購車意愿分別為35.5和34.6，差距并不明顯。顯示出女性消費(fèi)者的購車意愿正大幅提升，單身女性的汽車消費(fèi)潛力和消費(fèi)意愿亟待釋放。

另外，近九成的單身青年更傾向于選擇購買新車，與市場情況基本符合的是，單身男性對二手車的接受度更高，傾向于購買二手車的人群占比為14.6，而女性中這一比例為10.6。

購車預(yù)算方面，單身人士更熱衷于購買10萬-15萬的中檔汽車，參與調(diào)研的青年中有43.2的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。其次，分別有28.1、12.1的單身青年購車預(yù)算在15-20萬元與5-10萬元，因中檔汽車價(jià)格親民且性價(jià)比較高，不會(huì)給單身青年帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，成為單身青年購車時(shí)的首選。

另據(jù)報(bào)告顯示，一線城市的單身青年對于價(jià)格在15萬-20萬元的汽車關(guān)注度最高，占比43.7，而新一線城市的單身青年更為關(guān)注10萬-15萬的汽車，接近一半的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。整體來看，購車預(yù)算與經(jīng)濟(jì)水平直接相關(guān)，一線城市消費(fèi)者收入水平更高，因此在購車方面有更多預(yù)算。

六成單身青年熱衷購買轎車

《2021年單身人群居行報(bào)告》還對單身青年的買車觀念和實(shí)際選擇進(jìn)行了分析。數(shù)據(jù)顯示，單身人士購車時(shí)依然最關(guān)注車型，選擇此項(xiàng)的人群占比53.9；價(jià)格、能源類型、品牌因素分別排在第二三四位，占比均超過了40。另外，也有部分單身青年在購車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮汽車排量、手動(dòng)/自動(dòng)擋、顏色、國別等因素，折射出單身青年對于車輛品牌和價(jià)格的敏感度降低，購車時(shí)更考慮自身需求及實(shí)用性。

在車型選擇方面，有59.6的單身青年傾向購買轎車，年輕人對SUV關(guān)注度相對更高。報(bào)告顯示，35歲以下的年輕人中，想要購買SUV車型的人群占比均在34以上，年齡在35歲以上的單身人群中，僅20的人想要購買SUV。整體而言，由于具有較強(qiáng)的實(shí)用性、舒適性與經(jīng)濟(jì)型等優(yōu)點(diǎn)，轎車可以滿足多數(shù)消費(fèi)者代步使用需求，仍是單身消費(fèi)者的首選。

另外，在購車的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對新能源汽車的關(guān)注度快速增長。報(bào)告顯示，有24.8的單身青年傾向選擇純電動(dòng)車，較去年有所增加，21.7的人選擇購買油電混合車，39.1的單身青年傾向選擇購買汽油車。

其中，單身女性對于電動(dòng)車表現(xiàn)出更高的關(guān)注度，29.1的女性愿意嘗試純電動(dòng)汽車，高于單身男性選擇純電動(dòng)汽車的比例21.1。側(cè)面反映出，享受“不限行、不限號”等政策、操作簡單易上手且顏值高的新能源汽車正受到更多單身年輕人的青睞。

依托技術(shù)優(yōu)勢與多平臺底層數(shù)據(jù)積累，58同城、安居客共同發(fā)布的《2021年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》以客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)，探求新生代單身群體的真實(shí)購車心理和意圖，解讀汽車市場最新發(fā)展趨勢，為行業(yè)及消費(fèi)者提供有價(jià)值的參考。未來，58同城也將持續(xù)解讀市場發(fā)展情況，推出符合市場需求的產(chǎn)品及服務(wù)，助力汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。