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大連理工大學(xué)軟件學(xué)院赴遼寧省丹東市基于“一帶一路” 戰(zhàn)略，探索東方新絲路的“丹東通道”寒假社會(huì)實(shí)踐團(tuán)，以丹東港和中朝關(guān)系的歷史為基點(diǎn)，為探尋丹東在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)方面所做的貢獻(xiàn)、所起的節(jié)點(diǎn)作用及所獲得的自我提升與發(fā)展，奔赴鴨綠江畔的丹東市進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。丹東，體現(xiàn)著中朝兩國(guó)的深厚友誼，散發(fā)著“一帶一路”戰(zhàn)略的生機(jī)與活力。

鴨綠江大橋和鴨綠江斷橋——歷史的豐碑，友誼的見(jiàn)證

我們實(shí)踐隊(duì)伍第一站來(lái)到了鴨綠江大橋。丹東鴨綠江大橋位于丹東市振興區(qū)，是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼?，F(xiàn)在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。鴨綠江大橋一共有五座，而鴨綠江斷橋就是第一座鴨綠江大橋。這里的每一座大橋都是中朝兩國(guó)友誼的見(jiàn)證。從1909年第一座鴨綠江大橋開(kāi)建到2014年五座大橋建立完成，雖然這期間經(jīng)歷了炮火戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮還有其他重重困難，但是大橋的建立依舊象征著兩國(guó)的友誼長(zhǎng)存。隨著我國(guó)改革開(kāi)放以及近幾年的迅猛發(fā)展，中朝經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系，中朝兩國(guó)建設(shè)的跨江大橋，對(duì)于密切兩國(guó)人員交流、推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作有著重大的意義。

丹東港——不忘初心，砥礪前行

我們實(shí)踐隊(duì)伍第二站到達(dá)丹東港，作為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶東端起點(diǎn)和東北東部地區(qū)最近出?？?，丹東港輻射東北三省的廣闊腹地，也正因此而成為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)北方起點(diǎn)。

于高臺(tái)上，縱觀丹東港。來(lái)來(lái)往往的船只是丹東港最美的風(fēng)景。不，那不是船只，而是絡(luò)繹不絕的糧食、煤炭、礦石、鋼材、木材；那場(chǎng)面標(biāo)志著同日本、韓國(guó)、美國(guó)、巴西、俄羅斯等全球100多個(gè)國(guó)家的港口進(jìn)行的海上交流。曾經(jīng)簡(jiǎn)陋的港口早已不復(fù)存在。看！如今佇立在那里的，是年綜合吞吐能力已達(dá)近2億噸以上，龐然大物般的丹東港！無(wú)論礦石煤炭油品物流，抑或集裝箱物流，甚至國(guó)際客運(yùn)和糧食物流，丹東港無(wú)所不拒，在未來(lái)，人們將指著這副圖景贊嘆：這是海上一帶一路誕生的號(hào)角。

丹東港博物館——深厚底蘊(yùn)，博大精深

第三站我們來(lái)到了丹東港博物館。在丹東港前的高臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)了歷史悠久的丹東博物館，這里的一件件陳列仿佛在訴說(shuō)著丹東港的往事。

新石器時(shí)代的舟形器，竟是早早預(yù)料到了丹東港未來(lái)的船來(lái)船往。一幅幅壁畫和文字向我們揭示，早在漢唐時(shí)期，安東港便成為海上絲綢之路的起點(diǎn)之一。在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期里，安東港始終維系著封建王朝海上貿(mào)易的生命線。到了民國(guó)時(shí)期，鴨綠江上，搭載著貨物的小舟“獨(dú)木楞”撐出了安東港的一片天。新中國(guó)建立后，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，安東港被改造為軍用港，在極其困難的情況下?lián)?fù)著軍運(yùn)物資的重?fù)?dān)，為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)奉獻(xiàn)著力量。后來(lái)，周總理提出了“三年改變港口面貌”的重要指示，安東港也正式改名丹東港。時(shí)至今日，丹東港作為“一帶一路”的新起點(diǎn)，將重復(fù)，并超越往日安東港的輝煌！

國(guó)門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)——對(duì)外開(kāi)放的里程碑，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊

我們實(shí)踐隊(duì)伍的第四站來(lái)到了國(guó)門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)。國(guó)門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)位于丹東新區(qū)國(guó)門灣科技五金城，規(guī)劃占地面積4萬(wàn)平方米，建筑面積2．4萬(wàn)平方米，分為展示交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、停車候檢、聯(lián)檢辦公、管理服務(wù)五大區(qū)域，采取政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、海關(guān)監(jiān)管的運(yùn)營(yíng)模式。邊民互市貿(mào)易區(qū)設(shè)立以后，我市距陸路邊境20公里以內(nèi)的邊民可以持“邊民證”在互市貿(mào)易區(qū)內(nèi)與朝鮮邊民進(jìn)行商品交換活動(dòng)，享受每人每日價(jià)值在人民幣8000元以下商品免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅的優(yōu)惠政策。

設(shè)立中朝互市邊民貿(mào)易區(qū)，是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快沿邊地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的若干意見(jiàn)》文件精神的重要舉措，也是遼寧省擴(kuò)大沿邊開(kāi)放的重大舉措。丹東國(guó)門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)的設(shè)立，將有效填補(bǔ)丹東市乃至全省邊民互市貿(mào)易的空白，互市貿(mào)易形成的人流、物流、資金流，將帶動(dòng)服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，并可為丹東提供大量的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。這無(wú)疑為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)密切來(lái)往提供了巨大的推力，也為兩國(guó)人民提供了更為便利的條件，提高了生活質(zhì)量水平。

此次實(shí)地考察，是實(shí)踐團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)知的一次革新。一座邊陲城市，以國(guó)家戰(zhàn)略為依托，積極融入對(duì)外開(kāi)放的大格局，打造開(kāi)發(fā)開(kāi)放新窗口，推動(dòng)繁榮富強(qiáng)新征程。奮斗在新時(shí)代，秉持堅(jiān)定信仰和堅(jiān)強(qiáng)意志，共創(chuàng)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)。