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4月8日，由江蘇金彭車業(yè)有限公司董事長鹿守光最新創(chuàng)立的吉麥新能源汽車項目，正式獲得國家工信部新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)，意味著吉麥新能源汽車成為了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首家擁有高速新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

金彭董事長鹿守光之所以大手筆投身新能源汽車行業(yè)，是基于對消費需求的觀察和對市場趨勢的把控。首先以年輕人為主的新消費群體正逐步形成，新消費群體對外界新事物接觸非常快，并渴望擁有更時尚更便捷的交通工具。其次隨著消費升級和農(nóng)村人口鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的加速，曾經(jīng)的三輪車消費群體對車輛消費的要求有了明顯的提升。

吉麥遵循市場發(fā)展規(guī)律，認(rèn)定交通制造行業(yè)的下個風(fēng)口定是新能源汽車，順勢進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。吉麥雖早已涉足新能源汽車行業(yè)，但主要以低速電動汽車（即最高車速不高于每小時80公里）為主。但為了做出更好的產(chǎn)品，也為了企業(yè)未來更好的發(fā)展，吉麥投資27億元建設(shè)了一座占地1050畝的新能源汽車基地，設(shè)計年產(chǎn)各類新能源汽車5萬輛，具備國際標(biāo)準(zhǔn)的“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大汽車生產(chǎn)工藝，基地內(nèi)還建有整車測試線、試車跑道和可靠性實驗室，制造水準(zhǔn)位居新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。

吉麥如此大手筆的投入并非心血來潮，而是有著明確的方向和愿景。吉麥?zhǔn)冀K對汽車市場充滿了敬畏感，其產(chǎn)品既不會對標(biāo)國際一流汽車品牌，也不會對標(biāo)國內(nèi)大牌汽車制造商。吉麥希望生產(chǎn)出接地氣，且廣大中國老百姓都能承受得起的新能源汽車產(chǎn)品。目前吉麥已經(jīng)具備純電動汽車生產(chǎn)的基本條件，設(shè)計靈感是來自于小型車最發(fā)達(dá)的日本，完全符合“小車體、大空間”的要求。

國家今年開始出臺政策抑制汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，可以說今后跨界兼并進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的可能性已幾乎為零，而此時順利拿到汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)的吉麥無疑是幸運的。未來吉麥新能源高速汽車產(chǎn)品將會以小型車為主，主要面向三到五線城市，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，預(yù)計新品在今年下半年就可下線并投放市場。雖然新產(chǎn)品的售價暫未確定，但會是貼近百姓生活，讓普通家庭都能買得起的“國民車”。