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國(guó)內(nèi)首個(gè)“智能代客泊車”項(xiàng)目公開路測(cè)

　　開車去辦事，到目的地后下車，在手機(jī)APP上按下停車指令，車輛就會(huì)自動(dòng)從下車區(qū)經(jīng)過(guò)地面道路開進(jìn)地下停車場(chǎng)，并找到空余車位停好;事情辦完，無(wú)需跑去停車場(chǎng)，只要在APP上發(fā)出“我要取車”指令并移動(dòng)支付停車費(fèi)，車輛會(huì)定位你的位置，自動(dòng)開到你面前。這種如同科幻大片般的場(chǎng)景，如今已在小范圍內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

　　昨天，在位于嘉定安亭的汽車·創(chuàng)新港內(nèi)，我國(guó)首個(gè)“智能代客泊車”項(xiàng)目公開路測(cè)，演示“智能代客泊車”項(xiàng)目一期研發(fā)成果。該項(xiàng)目由汽車·創(chuàng)新港發(fā)起，匯集整車廠、科技創(chuàng)業(yè)公司和高校等多方力量共同完成。汽車領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“星辰計(jì)劃”同時(shí)發(fā)布，旨在通過(guò)政策補(bǔ)貼、研發(fā)空間、測(cè)試場(chǎng)地、商業(yè)落地平臺(tái)等資源整合，扶持汽車領(lǐng)域新技術(shù)、新模式的示范應(yīng)用。

　　“無(wú)人駕駛”在限定條件下實(shí)現(xiàn)

　　前段時(shí)間，谷歌開始在美國(guó)測(cè)試L4級(jí)(全無(wú)人駕駛的最高級(jí)別)無(wú)人駕駛車;英國(guó)最近也宣布希望在2019年讓無(wú)人駕駛車上路。不過(guò)目前的無(wú)人駕駛車輛應(yīng)用都有一定的限制條件，無(wú)人駕駛商業(yè)化落地，找準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景很重要。

　　“限定范圍內(nèi)”“低速”這兩個(gè)條件，一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為最適合用來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用?！爸悄艽筒窜嚒笔且粋€(gè)典型的限定范圍內(nèi)低速無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。在低速與限定區(qū)域條件下，相關(guān)單位能更方便地對(duì)無(wú)人駕駛的難點(diǎn)給出解決方案，比如在指定園區(qū)的停車場(chǎng)內(nèi)不存在過(guò)多的交通標(biāo)志，而對(duì)定位精度的要求，也可通過(guò)場(chǎng)端設(shè)備輔助實(shí)現(xiàn)，還可通過(guò)規(guī)定來(lái)實(shí)現(xiàn)全無(wú)人停車場(chǎng)。

　　汽車·創(chuàng)新港去年開始規(guī)劃該項(xiàng)目，并與來(lái)自奇瑞新能源、地平線、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、上海逸驅(qū)、亦聯(lián)科技等團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行智能代客泊車的研發(fā)和示范運(yùn)營(yíng)，期待從中尋找到無(wú)人駕駛的第一個(gè)商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景?！斑@個(gè)項(xiàng)目抓住了目前城市交通最后一公里的痛點(diǎn)，是目前業(yè)界看好的無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景?！鄙虾?guó)際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健說(shuō)。

　　目前，該項(xiàng)目在汽車·創(chuàng)新港內(nèi)完成15個(gè)停車位改造，包括地面3個(gè)、地下12個(gè)。

　　智能代客泊車二期將產(chǎn)業(yè)化

　　目前汽車·創(chuàng)新港已在規(guī)劃智能代客泊車項(xiàng)目二期，目標(biāo)是將其產(chǎn)業(yè)化，主要是通過(guò)新增與更多主機(jī)廠的合作，擴(kuò)大參與車型和車輛數(shù)目，提出更為通用的車端解決方案，增加更多場(chǎng)端應(yīng)用場(chǎng)景，固化環(huán)境端改造技術(shù)，形成適應(yīng)無(wú)人駕駛泊車的停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。另外，二期建設(shè)還將進(jìn)一步優(yōu)化車輛調(diào)度控制。

　　上海國(guó)際汽車城相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“智能代客泊車”從技術(shù)研發(fā)走向商業(yè)化落地、實(shí)現(xiàn)真正產(chǎn)業(yè)化還需較長(zhǎng)時(shí)間，整體技術(shù)方案確定、相關(guān)規(guī)章制度完善、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面還有很多問(wèn)題待解決。

　　要走向產(chǎn)業(yè)化，“智能代客泊車”有兩個(gè)發(fā)展方向，分別是以汽車為主的解決方案和以基礎(chǔ)設(shè)施為主的解決方案。前者要求汽車本身的技術(shù)能滿足各種要求，車輛要有更強(qiáng)的感知與決策規(guī)劃能力，能兼容不同環(huán)境的停車場(chǎng)，包括不具備云平臺(tái)和通訊能力的停車場(chǎng)，車輛要能自己找到空車位。后者希望通過(guò)將核心技術(shù)放在場(chǎng)端來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)云端通訊，讓整個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋找車位和泊車的功能。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“智能代客泊車”可結(jié)合共享租車小規(guī)模落地，可能比無(wú)人駕駛網(wǎng)約車能更快與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　“星辰計(jì)劃”推進(jìn)汽車智能化

　　“智能代客泊車”項(xiàng)目是汽車雙創(chuàng)領(lǐng)域大計(jì)劃的一部分。昨天，安亭·上海國(guó)際汽車城、汽車·創(chuàng)新港、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟共同發(fā)布鼓勵(lì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“星辰計(jì)劃”。“星辰計(jì)劃”發(fā)布會(huì)揭曉了首批入圍計(jì)劃的候選項(xiàng)目，“智能代客泊車”項(xiàng)目就是由幾家入圍項(xiàng)目所屬企業(yè)共同完成的第一個(gè)聯(lián)合研發(fā)成果。

　　“星辰計(jì)劃”未來(lái)五年將扶持100個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，推進(jìn)多個(gè)未來(lái)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化、共享化的使用場(chǎng)景落地。未來(lái)五年，上海國(guó)際汽車城將整合社會(huì)資本，預(yù)計(jì)投入2億元成立新技術(shù)、新模式示范應(yīng)用專項(xiàng)資金，對(duì)成功入選“星辰計(jì)劃”的項(xiàng)目發(fā)放補(bǔ)貼?！靶浅接?jì)劃”將依托上海國(guó)際汽車城全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地的生態(tài)環(huán)境，整合辦公空間、測(cè)試場(chǎng)地等資源，支持優(yōu)秀的創(chuàng)新力量與產(chǎn)業(yè)對(duì)接，加速?gòu)穆?lián)合研發(fā)走向商業(yè)示范推廣的過(guò)程。