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“快運(yùn)滴”打造鄭州智慧新常態(tài)

作者:編輯 ? 時(shí)間:2018-03-27 ? 瀏覽:人次

  當(dāng)前,以“互聯(lián)網(wǎng) ”為驅(qū)動(dòng)的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。隨著跨境電商成為消費(fèi)市場熱點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)“零距離、購全球”,物流成為電商的重要支撐環(huán)節(jié)。在這個(gè)特殊的戰(zhàn)略機(jī)遇期,智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要源泉。

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  鄭州地處中國地理中心,是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市,中國中部地區(qū)重要的工業(yè)城市,目前有汽車、裝備制造、煤電鋁、食品、紡織服裝、電子信息等六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),擁有亞洲 最大、最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè),冷凍食品占全國市場份額的40%以上,這些行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。從某種意義上來說,物流業(yè)發(fā)展的好壞,決定了城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

  然而傳統(tǒng)物流行業(yè)存在著物流成本高、資源較為分散和各類平臺(tái)信息封閉等問題,車難找貨、貨難找車等現(xiàn)象不在少數(shù)。為解決當(dāng)今社會(huì)“有車無貨、有貨無車、空車往返率高”的問題,中物智福的“快運(yùn)滴”物流信息平臺(tái)充分吸收了互聯(lián)網(wǎng)尖端優(yōu)勢技術(shù),實(shí)現(xiàn)了物流全流程線上線下的無縫連接,為貨主、承運(yùn)商、司機(jī)提供全方位物流服務(wù),發(fā)展物流O2O全新生態(tài)。比如,車主可以按區(qū)域、出發(fā)地或裝貨時(shí)間等關(guān)鍵詞來搜索附近五公里的貨物,查詢貨源的類型、數(shù)量、出發(fā)地、裝貨、到達(dá)時(shí)間、價(jià)格等。另外,通過手機(jī)GPS定位,可以全天候監(jiān)控到車輛的實(shí)時(shí)位置,確保物流配貨的安全??v觀全局,在大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的不斷驅(qū)動(dòng)下,“快運(yùn)滴”能對貨源、車源進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測、分析和定位,對貨車進(jìn)行科學(xué)調(diào)度管理,并通過智能配貨,提高社會(huì)物流的運(yùn)行效率,進(jìn)一步降低貨主的物流成本,成功解決“最難一公里”的痛點(diǎn)。

  “快運(yùn)滴”平臺(tái)還有著長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃,下一步將著力建立完整、閉合的智慧物流生態(tài)鏈,預(yù)計(jì)覆蓋全國336個(gè)地級市,實(shí)現(xiàn)年交易額達(dá)300億元以上,直接創(chuàng)造3萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),可降低社會(huì)物流總成本1-2個(gè)百分點(diǎn),同時(shí)助力智慧城市共同配送業(yè)務(wù),可減少配送車輛總數(shù)的20%,降低空車返程率20-30%,降低社會(huì)配送成本30-40%,這對每一個(gè)城市發(fā)展都有著巨大的誘惑力。

  快運(yùn)滴與鄭州美好的邂逅,使華夏中原真正成為一個(gè)萬物互聯(lián)、智慧共享的現(xiàn)代化智慧發(fā)展城市,進(jìn)一步造福民生,服務(wù)社會(huì)。

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