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據(jù)外媒報道，近日，NASA的阿姆斯特朗飛行研究中心被要求對美國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員呼吸困難這一問題展開調(diào)查。在未來的幾個月內(nèi)，參與測試的飛行員將要在維吉尼亞州的蘭利研究中心飛行160個小時并展開一系列F-18A/B和F-15飛機(jī)的練習(xí)以此來幫助找出機(jī)組人員近幾年備受困擾的缺氧原因以及對應(yīng)的解決方案。

據(jù)了解，在過去五年時間里，美國空軍和美國海軍一直飽受飛行員呼吸問題的困擾。這些生理事件(PEs)與缺氧的情況非常相像，癥狀有認(rèn)知障礙、麻木、刺痛、頭暈、行為變化、疲勞等。盡管自上世紀(jì)90年代開始就已經(jīng)有這一類事件的報告，但現(xiàn)在它的數(shù)量卻已經(jīng)達(dá)到足以導(dǎo)致A-10 Thunderbolots、F-35 Lightning II、T-6A教練機(jī)的臨時停飛。

最近，五角大則一直將調(diào)查重點放在了這些事件的機(jī)械原因上?，F(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)使用的是高精密度的呼吸系統(tǒng)，這種系統(tǒng)比民用飛機(jī)要先進(jìn)好幾代。據(jù)悉，它們使用的是液氧系統(tǒng)(LOX)或更先進(jìn)的機(jī)載氧氣系統(tǒng)(OBOGS)，前者能夠讓飛機(jī)攜帶更多的氧氣、后者則能通過專門的一套系統(tǒng)將引擎流出的空氣為飛行員使用。

盡管進(jìn)行了廣泛的測試和修正，呼吸問題仍然存在，于是從2017年3月開始，NASA工程與安全中心(NESC)對海軍先前的研究展開了獨立評估。在經(jīng)過一系列廣泛的因素考察之后，研究小組得出結(jié)論，他們需要對其中一個關(guān)鍵因素進(jìn)行研究，它就是飛行員。

NESC首席工程師Clinton Cragg表示：“我們發(fā)現(xiàn)，圍繞駕駛艙內(nèi)的人展開的調(diào)查非常少。我們沒有其面罩內(nèi)的氧氣、二氧化碳的數(shù)據(jù)，也沒有不知道他們的呼吸頻率。這些東西將能幫助我們對飛行員進(jìn)行全面的生理評估?！?/p>

為了跟新的OBOGS進(jìn)行比較，NASA將在測試中采用相對較老的LOX呼吸系統(tǒng)。針對這項即將展開的研究，NASA希望最終的結(jié)果能在未來幫助避免致命事故的發(fā)生并提高飛行員的飛行表現(xiàn)。