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　　8月25日，東風(fēng)悅達起亞旗下全新小型SUV——奕跑東風(fēng)悅達·起亞金堂宇霖店正式上市，手動擋和自動擋各僅推出一款配置車型，官方指導(dǎo)價6.98萬元和7.98萬元。這個價格區(qū)間已經(jīng)進入自主品牌的領(lǐng)域，成為國內(nèi)售價最低的合資SUV。此前不少消費者心里面都有“一分錢一分貨”的觀點，似乎品質(zhì)與性價比是不可兼得的，那么奕跑這款車就是實力如何，是否值得去買呢？?

　　東風(fēng)悅達起亞目前在國內(nèi)市場中已經(jīng)投放了13款產(chǎn)品，其中近半數(shù)都是SUV產(chǎn)品，足以證明企業(yè)對于該細分市場的重視。但從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，多數(shù)都是緊湊型或者中型SUV，小型市場中只有KX3，銷量表現(xiàn)不溫不火。加之年輕消費者增多，國內(nèi)小型SUV市場前景良好，對于尋求突破東風(fēng)悅達起亞勢必要打破這種局面，在該市場中投入更多產(chǎn)品，奕跑也就應(yīng)運而生。并且顏值、售價以及配置一直是韓系車的主打賣點，奕跑在這些方面自然不會落后于競爭對手。?

　　先從售價區(qū)間來看，目前福特翼搏、標致2008以及雪佛蘭創(chuàng)酷等，合資入門級SUV的起售價都在8萬元-9萬元之間，主銷車型都在11萬元左右，對于剛進入社會的年消費者來講這個價格還是比較高的。自主品牌小型SUV，例如長安CS15以及寶駿510售價雖然更低，但是品牌力稍遜。而奕跑的出現(xiàn)則處于兩者之間，滿足了消費者既想要合資品牌車型，又想售價不要太高的要求。

　　總體來說，奕跑的競爭對手還是瞄準了寶駿510以及吉利遠景X3等合資自主品牌產(chǎn)品，但它們往往售價低且配置高，以合資品牌“殺入”這個市場的奕跑，在配置上是否還有足夠的競爭力？我們以奕跑與寶駿510為例，進行了詳細的配置對比。

　　外部配置上，奕跑自動擋車型配備有投射式前大燈、LED日間行車燈、高位制動燈、頂置載物架、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈以及鯊魚鰭天線等。寶駿510整體配置與奕跑接近，但是缺少了LED日間行車燈。

　　內(nèi)部以及舒適配置上，奕跑全系標配皮質(zhì)座椅、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、自動恒溫空調(diào)、大燈延時自動關(guān)閉以及ISG 發(fā)動機智能啟停。高配自動擋車型還加入了智能鑰匙+一鍵啟動與外后視鏡加熱，綜合來看領(lǐng)先了寶駿510不少。

　　作為一款滿足日常通勤的小型SUV來說，保證行車安全也是很重要的一點。奕跑配備了前排雙安全氣囊、倒車雷達、制動防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜以及兒童安全座椅固定裝置等。高配版本還加入了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、副駕駛安全帶未系提醒以及陡坡緩降。在安全配置上與寶駿510相近，高配版多出了陡坡緩降。

　　除了以上標配的配置外，奕跑兩款配置車型均支持選裝部分配置。入門版可加入外觀雙色+鏡面花型輪轂、電動天窗+眼鏡盒、側(cè)氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TPMS胎壓監(jiān)測以及8英寸多媒體娛樂系統(tǒng)（藍牙+倒車影像+方向盤音響控制+鯊魚鰭天線+6揚聲器+Carlife&Carplay）。頂配版可額外加入8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括4G通信+語音交互+實時地圖導(dǎo)航+多樣化應(yīng)用程序。?

　　奕跑的長寬高分別為4100×1735×1503mm，軸距達2570mm，這個數(shù)據(jù)在同級別車型中并沒有什么優(yōu)勢，但購買該車的人群主要也是為了市內(nèi)日常通勤，對于空間也不會有太高的要求。該車雖然車身尺寸數(shù)據(jù)上并不領(lǐng)先其他競爭對手，但得益于2570mm的軸距，內(nèi)部乘坐空間還是達到了同級別主流水準。?

　　奕跑全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為69.9kW、73.6kW，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速自動變速箱。與同級別競品相比，該車的動力參數(shù)不是特別突出，但對于一款小型SUV來說，日常使用沒有問題。并且購買小型SUV的消費者，更為看重的是經(jīng)濟性。奕跑手動擋車型每百公里綜合油耗最低僅為5.4L，自動擋為6.0L。底盤方面，奕跑選擇了前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架，這種組合在同級別車型中很常見。

　　從以上對比出可以看出，奕跑在配置方面領(lǐng)先于同級別競爭對手，并且售價更低，但是車身尺寸和動力并不占優(yōu)。對于那些想買輛小型SUV來滿足日常通勤，對于動力要求不高，并且對配置有一定要求的消費者來講，奕跑是一個不錯的選擇。

　　由于每個消費者的審美不同，對于奕跑究竟好不好看，在此不做過多評論，但該車無論是相比自家車型還是市場中在售車型，都做出了突破。奕跑沿用了起亞家族“虎嘯式”前臉，但前格柵面積相較于KX3、KX5等SUV有所減小，更像是一款轎車。此外，該車左右兩側(cè)還帶有LED日間行車燈，整體層次感得到提升。

　　奕跑的內(nèi)飾設(shè)計加入了當前許多的流行元素，包括三輻式多功能方向盤以及鑲嵌式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口分布在兩側(cè)，其外圍與中控臺下方還加入了橙色裝飾條，整體氛圍更加年輕化。8英寸中控屏支持手機藍牙、蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯(lián)功能。奕跑結(jié)合了不少當前市面上流行的設(shè)計元素，更符合年輕消費者的購車期許。

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