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每次收到快遞，都是拆開一層還有一層，家里的快遞包裝一周不扔，就堆得像家里有礦的一樣。

今年“雙11”，各大電商平臺(tái)推出了新玩法，我們終于不用再面對(duì)這些煩人的快遞包裝了。

據(jù)悉，今年“雙11”期間，共計(jì)20萬(wàn)個(gè)共享快遞盒將在全國(guó)13個(gè)城市投入使用，“共享快遞盒”每個(gè)能用1000次，單次使用成本0.025元，免膠帶快遞箱、可降解快遞袋、新型環(huán)保材質(zhì)正在加緊研發(fā)和推出，未來(lái)的快遞物流將向綠色可循方向發(fā)展。

今年“雙11”

收件方式可能會(huì)不同

從開啟全民網(wǎng)購(gòu)時(shí)代開始，快遞包裝垃圾的問(wèn)題就開始凸顯，那些被拆開的紙盒子和塑料袋，壽命比螞蚱還短，只有幾天。

國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量依然保持高速增長(zhǎng)，累計(jì)完成220.8億件，超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)總量。但值得注意的是，在我國(guó)特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。

同時(shí)，前不久頒布的《電子商務(wù)法》中也明確提出，“快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動(dòng)綠色包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正式施行。減量化、綠色化、可循環(huán)成為快遞包裝新趨勢(shì)。

今年“雙11”，電商賣家、平臺(tái)及物流公司推動(dòng)綠色配送的決心相當(dāng)一致，我們的快遞包裝將會(huì)大變樣。

循環(huán)箱和回箱計(jì)劃

從上個(gè)月開始，天貓超市在寧波開始推出“綠倉(cāng)”，全部使用循環(huán)箱配送，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

此前，物流行業(yè)對(duì)循環(huán)箱的使用只針對(duì)特殊商品、特定物流環(huán)節(jié)。這次則應(yīng)用在商超類倉(cāng)庫(kù)，且覆蓋了物流的全流程。從消費(fèi)者下單開始的揀貨裝貨，到最后配送至消費(fèi)者手中，都是使用循環(huán)箱，消費(fèi)者取出商品后，快遞員將循環(huán)箱帶回。

每個(gè)循環(huán)箱可以使用10次以上，破損后還能回收再造。這樣算下來(lái)，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)一年就能節(jié)約500萬(wàn)個(gè)紙箱。

今年“雙11”，菜鳥驛站的“回箱計(jì)劃”將覆蓋的范圍將拓展到全國(guó)百城5000個(gè)回收點(diǎn)，鼓勵(lì)消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)開箱，把紙箱留給后續(xù)寄件用戶使用。在完成紙箱捐贈(zèng)后，消費(fèi)者就有機(jī)會(huì)獲得螞蟻森林的綠色能量、天貓超市的購(gòu)物券或者快遞券。

共享快遞盒將大面積使用

去年“雙11”，蘇寧易購(gòu)就已經(jīng)開始試行“共享快遞盒”。消費(fèi)者在購(gòu)買3C、母嬰、快消品，收到貨的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)快遞盒大變樣。

蘇寧易購(gòu)，推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會(huì)將它折疊起來(lái)，變成一塊塑料板，帶回倉(cāng)庫(kù)重復(fù)使用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。

據(jù)悉，今年“雙11”期間，共計(jì)20萬(wàn)個(gè)共享快遞盒將在全國(guó)13個(gè)城市投入使用。

蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，直接取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒，這些共享快遞盒平均每3天循環(huán)使用一次，空盒子在盤點(diǎn)后隨調(diào)撥車回到中心倉(cāng)庫(kù)。蘇寧預(yù)計(jì)，到今年年底，全北京共享快遞盒投放量將達(dá)到10萬(wàn)個(gè)，一年至少節(jié)省700萬(wàn)個(gè)紙箱。

除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉(cāng)儲(chǔ)再次打包使用。此外，主流快遞公司都開始大規(guī)模應(yīng)用電子面單來(lái)替換傳統(tǒng)紙質(zhì)面單、在消費(fèi)者寄件中使用環(huán)?？爝f袋、使用可循環(huán)50次以上的環(huán)保袋替代編織袋進(jìn)行小件集包、加大新能源電動(dòng)車的使用量等。

“綠色物流”向好

快遞盒制造商完成融資

據(jù)36氪消息，共享快遞盒品牌“快遞寶”近日已完成1200萬(wàn)元天使輪融資，投資方暫未公布。本輪融資完成后，快遞寶將進(jìn)一步擴(kuò)大包裝箱的生產(chǎn)規(guī)模，加速投放與合作的進(jìn)度。

在成本價(jià)格上，企業(yè)回收紙箱計(jì)劃無(wú)疑會(huì)讓企業(yè)支付更多的金額。有快遞小哥表示，自己每回收一個(gè)紙箱，公司就會(huì)給5毛到1元左右的補(bǔ)貼，同時(shí)消費(fèi)者也可獲取獎(jiǎng)勵(lì)。此外，電商物流平臺(tái)還要面對(duì)空箱子的倉(cāng)儲(chǔ)成本、專業(yè)維護(hù)人員費(fèi)用、消毒成本等。

但此前，快遞業(yè)經(jīng)歷了一段漲價(jià)風(fēng)波，紙價(jià)的上漲是主要原因。去年10月，中通、韻達(dá)相繼宣布漲價(jià)，原因是原材料以及人工成本的上升，回收箱子也能降低一些成本。

不過(guò)，想要大面積推廣“綠色物流”，消費(fèi)者的配合也尤為重要，畢竟，國(guó)內(nèi)連垃圾分類都還沒(méi)有普及。

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