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曾幾何時，多少工業(yè)品行業(yè)采購曾夢想：傳統(tǒng)層級多、渠道雜，導(dǎo)致“假貨”眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的工業(yè)品市場，什么時候能和電商化采購一樣簡單、高效？而隨著京東近期在工業(yè)品動作頻頻，或許昭示著這些有望在不久的將來實現(xiàn)。

10月18日，記者登錄京東商城發(fā)現(xiàn)，首頁最顯眼的位置均被“工業(yè)品超級品類日”刷屏。這也是行業(yè)內(nèi)首個以全平臺綜合性流量打造的工業(yè)品營銷活動。

梳理京東近期動作可以發(fā)現(xiàn)，這也是京東首個面向B端商品打造的超級品類日。從2017年6月，京東與多家頂級工業(yè)品品牌商戰(zhàn)略簽約，宣稱正式進軍MRO領(lǐng)域，到日前國慶期間將工業(yè)品正式升級為一級頻道，獲得京東商城首頁的入口，再到現(xiàn)在動用京東招牌流量資源“三超日”給予支持，京東對工業(yè)品市場可謂“厚愛有加”。

工業(yè)品市場需要“新巨頭”

工業(yè)品因為范圍廣，供應(yīng)鏈復(fù)雜，涉及的供應(yīng)商數(shù)量較大，導(dǎo)致了產(chǎn)品尋找成本、采購管理成本及售后成本較高。

統(tǒng)計顯示，金額占企業(yè)總采購10%的MRO物料，一般需要花費采購部門大約80%的精力。傳統(tǒng)采購方式中，由于MRO產(chǎn)品種類眾多，采購分散，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，供應(yīng)商統(tǒng)一化管理非常費時費力。另一方面，MRO庫存控制受非常多的條件制約，包括需求、訂貨周期以及運輸?shù)牟淮_定性、資金和庫存管理水平的制約等，會造成過量庫存、積壓庫存、缺貨等供應(yīng)鏈管理弊病。

因此無論本土企業(yè)還是外資企業(yè)對MRO一站式采購都提出迫切需求。

近十年來，中國MRO市場呈現(xiàn)出八仙過海的格局。有海外企業(yè)，比如全品類MRO分銷商固安捷（美國）、專業(yè)垂直化MRO供應(yīng)商米思米（日本）等。而本土企業(yè)中也各有亮點：以做工業(yè)品特賣為主的工品匯；在MRO產(chǎn)品供應(yīng)和MRO衍生金融領(lǐng)域卓有成效的西域機電；以及一站式MRO工業(yè)用品超市的震坤行等等。

隨著產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展，工廠客戶越來越希望選擇一家有優(yōu)勢產(chǎn)品線和價格、全方位服務(wù)的MRO平臺，實現(xiàn)簡單透明、零庫存、智能化的一站式MRO采購與管理。而這樣的平臺需要以下必備條件：

（1）極強的渠道管理能力，能夠為客戶提供更多的著名品牌及有競爭力的價格。

（2）可控的交期和匹配的物流體系。

（3）科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量保障，包括制造商審核和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控。

（4）專業(yè)的線下服務(wù)能力，能夠為客戶提供各產(chǎn)品線的解決方案和技術(shù)支持。

恐怕只有巨頭才有技術(shù)、實力、資源來整合滿足這些條件。

京東工業(yè)品的進擊之路

在企業(yè)市場持續(xù)領(lǐng)跑的京東企業(yè)購，自然對工業(yè)品市場的機會有著更敏銳的嗅覺。

官方資料顯示，京東從2017年便與施耐德、史丹利等頂級工業(yè)品品牌商簽約，完成工業(yè)品頻道上線，但其長期以來在企業(yè)采購系統(tǒng)技術(shù)、企業(yè)級供應(yīng)鏈、企業(yè)用戶數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的儲備，在工業(yè)品市場均有著廣闊的應(yīng)用前景。

京東于五年前提出電商化采購，去年提出了智能采購。電商化采購實現(xiàn)了線上與線下的連接，在一定程度上提升了效率，但還是需要人為操作。而智能采購運用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，在電商化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能選品、智能推送、智能決策、智能供應(yīng)鏈，推動企業(yè)市場的價值創(chuàng)新。京東集團副總裁、京東企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋春正曾公開表示，“京東開始布局企業(yè)采購時，就將自己定位為采購解決方案的提供商，而不是以推銷貨物為核心的商業(yè)模式?！?/p>

此前在通用物資采購領(lǐng)域，京東利用一站式采購以及全流程電子交易技術(shù)為突破口，構(gòu)建非生產(chǎn)資料采購全程高效的完整供應(yīng)鏈條，不僅深度打通了企業(yè)的采購系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、報銷系統(tǒng)，更讓數(shù)據(jù)透明化可視化，使得系統(tǒng)也會自動采集或生成數(shù)據(jù)，降低過程中存在的風(fēng)險。

一直以來，困擾企業(yè)采購和MRO行業(yè)，如何解決“最后一公里”的問題，也將在京東智能采購、大數(shù)據(jù)、物流等基礎(chǔ)設(shè)施下，不再遙不可及。

除了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)儲備，京東帶給工業(yè)品市場的還有互聯(lián)網(wǎng)思維。對于工業(yè)品營銷而言，行業(yè)主流觀點曾認(rèn)為，唯一有效的只有渠道、技術(shù)、成本、交貨期、服務(wù)、客戶關(guān)系等硬手段，吸引流量的滿減、大促、秒殺等只是C端的伎倆。然而京東工業(yè)品“超級品類日”卻顛覆了這一“慣性思維”。

“買五金工具可以滿減，買施耐德能夠用券，買德力西斷路器還能心跳秒殺，這是以前從未想過的?！币幻邮苡浾卟稍L的工業(yè)采購人事表示。

工業(yè)和信息化部印發(fā)的《工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展三年行動計劃》，明確提出到2020年工業(yè)企業(yè)電子商務(wù)采購額要達到9萬億元，電子商務(wù)銷售額要達到11萬億元，重點行業(yè)骨干企業(yè)電子商務(wù)普及率要達到60%，工業(yè)電商要成為激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力的重要引擎，制造業(yè)對MRO一站式采購的爆發(fā)性需求窗口正在打開。

隨著供應(yīng)鏈各層級透明化、上游OEM突破技術(shù)壁壘，以及供應(yīng)鏈的本土化，工業(yè)品供應(yīng)鏈整合也正面臨歷史最好機遇，隨著京東等互聯(lián)網(wǎng)科技公司持續(xù)入局，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)品市場的“化學(xué)反應(yīng)”值得期待，京東或許將成為MRO市場的終極巨頭。

轉(zhuǎn)載自中國工業(yè)網(wǎng)