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 作為中國汽車行業(yè)的中堅力量，長安汽車對未來汽車智能化的發(fā)展有著長期的深入思考以及戰(zhàn)略布局，這不僅加快了旗下當紅車型長安新CS75成為自主SUV陣營里面的先鋒者，不斷追求創(chuàng)新的思維也讓長安CS75搭載了智能黑科技。

  “智能”一詞相信大家已經(jīng)聽過無數(shù)遍了，但真正能夠做到智能化的車型卻寥寥無幾，大多數(shù)車型的智能配置都只是徒有其表，噱頭大于實用。作為自主車企領域中的一線品牌，長安汽車目前已經(jīng)掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛三大類100余項智能化技術。

在9月17日，中國汽研公布的i-VISTA中國智能汽車指數(shù)第二批評測中，長安新CS75完美超越了在測的合資及自主品牌，其ADAS測試取得第二的優(yōu)異成績。ADAS，全稱為“高級駕駛輔助系統(tǒng)”，如今，智能駕駛已經(jīng)成為不少人注重的問題，那么新CS75的駕駛輔助系統(tǒng)又緣何能高居第二呢？新CS75擁有APA 4.0代客泊車系統(tǒng)、ACC全速自適應巡航系統(tǒng)、360°AVM全景泊車系統(tǒng)、環(huán)視行車記錄系統(tǒng)、博世新一代PAB預警輔助制動系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等多項輔助駕駛系統(tǒng)，有著在車內(nèi)無人狀態(tài)下一鍵將車輛駛入駛出、自動探測前方車輛并跟隨起步停車、車距提醒等貼心功能，可令駕乘更加便捷、安全。如此看來，新CS75在ADAS測試中能夠取得第二的成績，并不是沒有原因的，難怪其智能駕駛系統(tǒng)，一直都是眾多消費者所推崇的存在。

  “在近幾年，ACC自適應巡航的興起，慢慢解放了駕駛員的雙腳。而隨著技術的不斷提升，全速ACC自適應巡航的出現(xiàn)，讓不少車輛都能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的自動駕駛體驗。那么對于主打“智能”的長安新CS75自然也不會落下。當然了，智能科技也需要和安全配置相輔相成，才能真正的成為一個極具實用價值的產(chǎn)品。對于長安新CS75來說既然能把“智力”水平做到最高也是下了苦功夫。

   在6月28日，在i-VISTA中國智能汽車指數(shù)首批測評上，長安新CS75以其出眾的綜合智能表現(xiàn)征服了各方評測，唯一榮膺四項最高評價，實力鑄就榮耀，我們共同期待長安會做的更好。