廣州熱線

汽車(chē)12月7日訊，華為目前正與德國(guó)測(cè)量?jī)x器制造商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司合作，在德國(guó)慕尼黑和中國(guó)上海對(duì)5G V2X無(wú)線電技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 在慕尼黑的測(cè)試側(cè)重于車(chē)輛遙控方面，而在上海的測(cè)試則集中在V2X通信方面，即所謂的“隊(duì)列化”，幾輛聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛通過(guò)無(wú)線電通信在網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)。由于延遲性是5G和安全應(yīng)用最重要的性能指標(biāo)之一，因此此類測(cè)量可能成為未來(lái)認(rèn)證測(cè)試的重要標(biāo)準(zhǔn)。 在該聯(lián)合測(cè)試中，他們證明了5G V2X無(wú)線電技術(shù)適用于各種要求苛刻的車(chē)對(duì)外界信息交換（V2X）應(yīng)用，且5G網(wǎng)絡(luò)的延遲時(shí)間只達(dá)毫秒。