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——共話“新基建浪潮下，中國不落后于世界”

2020年11月12日—15日，由財新傳媒主辦的“第十一屆財新峰會”在北京隆重舉行。光大控股新經(jīng)濟管理決策委員會委員王歐先生受邀參加“破解新基建”專題論壇。王歐是中國少數(shù)兼?zhèn)滟Y深國際及國內(nèi)另類資產(chǎn)管理經(jīng)驗、證券市場監(jiān)管經(jīng)驗的機構(gòu)投資人，這是他履新光大控股后代表新經(jīng)濟基金的首次公開亮相。

圖：王鷗先生主持第十一屆財新峰會“破解新基建”專題討論

論壇上，王歐表示，雖然疫情給全球經(jīng)濟帶來了一些陰霾，但技術(shù)革命推動人類社會進步的步伐不會逆轉(zhuǎn)。目前，光大控股新經(jīng)濟已完成70多個投資項目、捕獲20家獨角獸，在新經(jīng)濟領域管理基金規(guī)模達近250億元。未來，光大控股將繼續(xù)做企業(yè)的長線投資人，在經(jīng)濟數(shù)字化、智能化的浪潮中開拓價值藍海。

與王歐一起受邀參加“破解新基建”論壇的還有：全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長、國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦，山東省副省長、中國工程院院士凌文，北京市經(jīng)濟和信息化局副局長潘鋒，京東數(shù)字科技集團副總裁、智能城市部總經(jīng)理鄭宇，高通公司中國區(qū)董事長孟樸，平安智慧企業(yè)副總經(jīng)理兼首席運營官張君毅等政府領導及企業(yè)高管。

內(nèi)循環(huán)下的新基建：中國不落后于世界

“新基建”作為我國未來發(fā)展的新動能，在國內(nèi)大循環(huán)的背景下正在提速?！笆奈逡?guī)劃”中，國家也明確指出系統(tǒng)布局新型基礎設施，加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等建設和應用。

在國家與企業(yè)的相互聯(lián)動下，當前，5G基站、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、城市軌道交通、物聯(lián)網(wǎng)等引領下一輪科技革命浪潮的基礎設施正在加速建設中。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，今年我國已經(jīng)建設近70萬個基站，超過海外總量的兩倍。另據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個、數(shù)量居全球第一。

王歐認為從國際橫向?qū)Ρ葋砜矗袊谛禄ㄉ喜宦浜笥谑澜缙渌麅纱笾髁魇袌雒绹蜌W洲。他表示：“雖然在技術(shù)研發(fā)上還有些欠缺，但在應用上中國是領先的。以車聯(lián)網(wǎng)為例，美國和中國走了不同的技術(shù)路線，美國以特斯拉為首的企業(yè)推動的車聯(lián)網(wǎng)是車車聯(lián)網(wǎng);歐盟則與中國差不多，走的是車路協(xié)同與車車聯(lián)網(wǎng)路線。一方面，中國在路測端舊有的基礎建設所打造的基礎使得我們能夠更好地利用車路間的協(xié)同完成車輛的互聯(lián)網(wǎng)智能化，這對無人駕駛、智能駕駛會起到巨大的推動作用;另一方面，我們看到不久前的特斯拉系統(tǒng)全球宕機事件，社會安全面臨挑戰(zhàn)，在這兩方面中國的技術(shù)路線、技術(shù)水平不落后世界上任何國家?！?/p>

成立四載以來，光大控股新經(jīng)濟持續(xù)關(guān)注人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿技術(shù)的發(fā)展與應用。在戰(zhàn)略引領下，光大控股新經(jīng)濟孵化出核心戰(zhàn)略平臺“特斯聯(lián)”。2020年8月,響應新基建要求，光大控股新經(jīng)濟基金聯(lián)合特斯聯(lián)設立光大控股智能新經(jīng)濟基金,助力智能新基建，打造以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算等核心要素構(gòu)成的科技基礎設施建設，構(gòu)建智慧城市。

新基建影響下，另類投資向技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

近年來，另類投資愈發(fā)成為國際金融市場的重要力量。據(jù)摩根大通《另類投資指引Q3 2020》顯示，2011年起，全球另類投資基金的募資金額一路上漲，其中，私募股權(quán)基金備受青睞。

作為中國少數(shù)兼?zhèn)滟Y深國際及國內(nèi)另類資產(chǎn)管理經(jīng)驗、證券市場監(jiān)管經(jīng)驗的機構(gòu)投資人，王歐先生在加入光大控股前，曾任中投公司私募股權(quán)業(yè)務負責人及董事總經(jīng)理，先后主導完成了對KKR、黑石、華平投資等諸多全球知名私募基金的投資，負責管理過超過400億美元的另類資產(chǎn)，并推動中投公司私募股權(quán)及私募債券投資業(yè)務體系的完善和機構(gòu)化運營能力的大幅度提高。

據(jù)資料顯示，王歐先生留學美國獲取杜克大學商學院MBA學位后，在摩根大通、強生公司等全球500強企業(yè)積累了豐富的投行經(jīng)驗。在2002年，王鷗受邀回國進入證監(jiān)會工作，先后任職規(guī)劃委、研究中心、機構(gòu)監(jiān)管部、創(chuàng)新監(jiān)管部，并與原央行副行長吳曉靈一起推動私募監(jiān)管的統(tǒng)一管理，特別在《基金法》的修訂及配套制度的建設上是中國私募監(jiān)管體系的締造者之一。

本次峰會上，王鷗先生圍繞新基建背景下的另類投資發(fā)表了真知灼見。他表示：“新基建也是近兩年另類資產(chǎn)管理行業(yè)的熱門話題之一，尤其是今年，疫情的催化使數(shù)字經(jīng)濟更快融入了我們的生活。伴隨著5G的規(guī)范化應用，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)的快速普及，新一代的信息技術(shù)開始推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快速升級，另類資產(chǎn)投資的機遇開始從受惠于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利的企業(yè)向率先利用新技術(shù)賦能的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國涌現(xiàn)出一批新的明星企業(yè)和明星項目?！?/p>

王歐強調(diào)，在這一過程中，新基建成為底層的核心推動力之一，這也是光大控股新經(jīng)濟一直以來的投資策略，技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)反哺技術(shù)的升級迭代。

中國新經(jīng)濟浪潮下，在潮頭之上捕捉價值標的

在中國新舊動能轉(zhuǎn)換的大背景下，新經(jīng)濟浪潮席卷中國，成為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要推動力量。2020年，新冠疫情蔓延全球，國際貿(mào)易環(huán)境波云詭譎，中國經(jīng)濟遭受沖擊，但不變的是新經(jīng)濟浪潮依舊風起云涌，而新基建也在推動新經(jīng)濟的發(fā)展。

王歐表示：“新基建的大規(guī)模建設標志著數(shù)字化新時代已經(jīng)到來，雖然疫情給全球經(jīng)濟帶來了一些陰霾，但我們相信技術(shù)革命推動人類社會進步的步伐不會逆轉(zhuǎn)?！?/p>

新經(jīng)濟投資是光大控股的主要投資策略之一，多年來，光大控股持續(xù)在新經(jīng)濟投資領域深耕，目前已在新經(jīng)濟領域管理基金規(guī)模達近250億元。憑借豐富的投資經(jīng)驗，以及卓越的投資遠見，光大控股新經(jīng)濟已完成70多個投資項目、捕獲20家獨角獸，覆蓋人工智能、文娛、新零售、新金融、新能源、新消費等多個新興趨勢性行業(yè)。

在光大控股新經(jīng)濟的被投企業(yè)名單中，商湯科技、第四范式、愛奇藝、網(wǎng)易云音樂、美團點評、每日優(yōu)鮮、蔚來汽車、小鵬汽車、奇安信、京東物流、馬上金融、銀聯(lián)商務等眾多明星企業(yè)赫然在列。

目前，光大控股新經(jīng)濟已通過12家企業(yè)完成IPO或并購實現(xiàn)退出。在全球疫情肆虐的2020年，光大控股新經(jīng)濟IPO版圖仍在快速擴張。今年下半年，由其投資的三人行、小鵬汽車、奇安信科技集團分別在上海證券交易所主板及紐交所、科創(chuàng)板上市。其中，小鵬汽車成為繼蔚來汽車登陸美股后,光大控股新經(jīng)濟基金在出行領域投資的第二家新能源上市車企。

在新經(jīng)濟發(fā)展、新基建、科技創(chuàng)新的大潮中，中國有著前所未有的創(chuàng)業(yè)與投資機遇，光大控股順勢而為，乘風而上，在潮頭之上與時代并肩，與創(chuàng)業(yè)者并肩，開拓價值藍海，用敏銳的洞察力不斷尋找與捕捉能夠跨越經(jīng)濟周期、對未來社會產(chǎn)生顛覆性變革的新經(jīng)濟企業(yè)，與他們一起開啟新未來之門。