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“90后”架梁工人

? ? ?? 高鐵的建設(shè)，大大縮短了城市與城市之間的距離，為百姓的生活提供了便利，生活質(zhì)量得到了提高。由中鐵十一局三公司承建的湖杭鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)已經(jīng)全面開展，箱梁架設(shè)是高鐵建設(shè)中施工難度大，危險藝術(shù)高的工作之一，如何實現(xiàn)箱梁架設(shè)質(zhì)量、速度、安全三項齊頭并進，作為“鋪架勁旅”的十一局三公司有自己的專業(yè)施工人員，他們大部分都是“90后”。

? ? ?? 天色微亮，架橋人員已經(jīng)爬上高約30米的作業(yè)臺，開始當天的高空作業(yè)，作業(yè)前第一件事，是對現(xiàn)場施工設(shè)備進行安全檢查，這也是每天必須要執(zhí)行的任務(wù)。

? ? ?? 27歲的張浩，作為現(xiàn)場施工的安全員，從業(yè)6年始終記住入行時師傅說的一句話—“安全就是生命，生命放在第一，永遠保證安全”，架梁是高空作業(yè)，危險系數(shù)高，難度大，必須時時刻刻牢記安全，規(guī)范操作，一旦違規(guī)，后果不堪設(shè)想。

? ? ?? 箱梁架設(shè)從對位、出梁、落梁、灌漿這些工序都需要一名總指揮，調(diào)配橋面上的工作，保證箱梁架設(shè)成功。年僅24歲的李吉祥，作為橋面的總指揮不但指揮技術(shù)過硬，責任心也極強，別看年紀小，這已經(jīng)是他參加工作的第3個年頭。

? ? ?? 到了中午十二點，所有人在橋面上就餐，這才有時間停下來與他們閑聊。通過溝通了解到，作為“90后”的他們，肩負著湖杭鐵路的建設(shè)，是新一代“鐵道兵”精神的傳承者，是架梁施工的后繼力量。

? ? ?? 運梁車司機毛曉南，作為隊里面的“90后”老大哥，今年已經(jīng)30歲了，運梁車在他的手上從未發(fā)生過任何安全事故，到了飯點打好飯，匆匆返回運梁車，因為還有下一片箱梁等著他運輸上來。

? ? ?? 融入到這群“90后”施工建設(shè)者們，感覺到他們就是新時代鐵路建設(shè)的力量。工作時一絲不茍，嚴格對待，私下里有說有笑，打成一團。他們都有一個共同的愿望，在自己30歲之前成家立業(yè)，因為工作的特殊性，常年無法回家，給自己的感情生活也帶來的一定的困擾，單身的“90后”也不在少數(shù)。

? ? ?? 最后衷心的感謝這些“可愛”的“90后”，為祖國建設(shè)付出的汗水和青春，愿他們工作平平安安，生活幸福美滿；愿祖國的建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，未來繁榮昌盛。（張照賢）

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