廣州熱線

【翻紅】在娛樂圈意味著過氣的明星再度重回大眾視野，并獲得極高人氣，再度當紅;在股票市場中，【翻紅】就是股價由下跌變成上漲。由下跌態(tài)勢轉(zhuǎn)為上漲態(tài)勢。

李彥宏和他的百度，正在演繹這兩種狀態(tài)。

春節(jié)期間百度股價一度跌到88.66美元，盡管這種下跌是普遍性的，美股兩周三次熔斷是全人類對于疫情巨大恐懼的投射，但是看空百度的情緒持續(xù)了一年。而出乎所有人意料的是，在2020年的最后一個月，百度竟迎來了峰回路轉(zhuǎn)、柳暗花明的局面。

兩周拉升33.8 百度被置于閃光燈下

12月7日，百度收盤144.3美元，成交230.29萬股，12月21日百度收盤193.08元，當日成交1247.66萬股，當中12月16日交易量更是達到3228.84萬股，兩周內(nèi)百度連續(xù)拉升33.8。12月11日更是力壓FAANG成為納斯達克100指數(shù)企業(yè)中市場當日表現(xiàn)最好的股票。

對于百度的關(guān)注討論也隨著百度的股價大漲如潮水一樣涌來。

ARK連續(xù)四次建倉，瑞銀給出百度目標價區(qū)間至265美元，12月16日成交總額中主力資金占比25.54。在各個投資者論壇上對于百度的討論也沸沸揚揚，熱度只增不減。以雪球為例，兩周內(nèi)百度多次登上雪球熱股榜、熱評榜，關(guān)于百度的討論翻了100頁也只能追溯到12月15日。

在百度指數(shù)上搜索百度，就可以發(fā)現(xiàn)媒體們出于對新聞性的敏感，對百度的增長邏輯、技術(shù)價值、商業(yè)模式進行了全方位的剖析，百度近兩周的媒體指數(shù)同比上漲了179，環(huán)比上漲了53。

Apollo和百度造不造車成為了投資者討論的焦點，百度智能云和小度，以及百度AI底層平臺技術(shù)不斷刺激著投資者的癢點，資本的冷酷和熱情，輿論的無情和溫柔都在這幾天里完完整整地展現(xiàn)了出來。

從這些層面來說一句百度【翻紅】確實不為過。

穿越短暫又漫長的失落期

這是2018年以來的百度股價走勢圖，可以說自從2018年6月以后，百度就進入了相當一段時間的失落期，這樣的失落伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的增長封頂，也伴隨著資本市場對AI的狂熱破滅。

《2019中國人工智能產(chǎn)業(yè)投融資白皮書》里寫到，在一級市場中，人工智能行業(yè)融資規(guī)模及融資金額于2019年出現(xiàn)首次回落。然而在2018年之后，創(chuàng)業(yè)者能夠明顯感覺到人工智能這套商業(yè)故事已經(jīng)打動不了那些Vc了。Vc們對于人工智能企業(yè)上市退出的預(yù)期拉得異常得低，對于人工智能改變世界的夢想也變得半信半疑。一級市場上能拿到大筆錢的公司只有兩種，一種是到了后期快上市了，一種是跟巨頭業(yè)務(wù)極度交叉，可能會被收購掉。

圖源：投中網(wǎng)

因為百度和李彥宏幾乎在另一種意義上，成為了中國人工智能的代名詞，李彥宏本人數(shù)年來多次出席行業(yè)大會也都是以人工智能布道者的形象出現(xiàn)，百度的命運和AI早已經(jīng)捆綁在了一起。

所以在人工智能的狂熱回落之后，百度首當其沖成為受傷最大的公司。很長的一段時間里，無論百度做什么，都很難得到輿論的正面回應(yīng)，百度的成績也被市場選擇性地忽視。Apollo、百度智能云、小度甚至不能進入百度的估值框架之內(nèi)。

但是好在，經(jīng)濟有周期，技術(shù)也有周期。

技術(shù)周期滾動 百度AI開始進入造血階段

在此我們需要明確的一個真相是： 上一輪的互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動下衍生的商業(yè)模式已經(jīng)基本上增長擴張封頂，我們需要新一輪的技術(shù)創(chuàng)新革命，作為新的架構(gòu)體系，繼續(xù)衍生新的商業(yè)模式，社會才能不斷完成更迭進化。在新的一輪技術(shù)迭代當中，從互聯(lián)網(wǎng)+到智能+的過程中，百度的力量無論如何都不能被忽視小覷。

我們需要明確的另一個真相是，在經(jīng)過幾十年的累積之下，人工智能的三個核心推動力算法、算力和數(shù)據(jù)都已經(jīng)到了一種比較成熟可以廣泛應(yīng)用的狀態(tài)。東風已至，草船也做好了。

12月22日，百度Apollo宣布與Texas Instruments德州儀器以下簡稱“TI”達成合作，將TI的車規(guī)級處理器納入Apollo軟硬一體的自動駕駛產(chǎn)品設(shè)計中，車規(guī)級芯片將首次搭載于威馬第三款全新智能純電動SUV中，2020年底將實現(xiàn)量產(chǎn)。

Apollo智駕已開啟大規(guī)模量產(chǎn)，與廣汽，威馬，長城等品牌在AVP開展量產(chǎn)合作。Apollo智駕進一步重磅發(fā)布了高級別智能駕駛解決方ANPApollo Navigation Pilot，即業(yè)界常說的領(lǐng)航輔助駕駛。未來3-5年Apollo智駕產(chǎn)品預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載100萬臺。

8月28日，百度Apollo旗下子公司阿波羅智行科技廣州有限公司中標“廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)面向自動駕駛與車路協(xié)同的智慧交通‘新基建’項目”，項目金額近4.6億元，訂單包括車路協(xié)同路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、智能路口、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。

… …

可以說這個階段是一個剛剛好的階段，算法、算力、數(shù)據(jù)已經(jīng)進入規(guī)?；某墒斓^程中，以百度為代表的AI公司已經(jīng)探索出了可行的商業(yè)化道路，市場已經(jīng)完成了第一輪的認知洗刷，瘋狂不理性的因素已經(jīng)基本被淘汰出局，共識開始形成。

“華爾街之狼”們對于血腥味的嗅覺，永遠敏銳。資本在這個時候入場，對百度進行長期投資，正是成本最低，風險也是最低的時候。

而我很好奇的是，此時的李彥宏在想什么?興奮?驕傲?得意?亦或是疲倦?麻木?恐懼?

李彥宏：要耐得住寂寞　要有堅定的信仰

要知道的是，這世界上沒有無緣無故的紅，更沒有無緣無故的翻紅。

出于好奇，筆者聯(lián)系了百度的相關(guān)人員，想從側(cè)面打聽下這位人工智能的布道者，中國搜索引擎的開創(chuàng)者，百度的掌舵者正處于什么樣的狀態(tài)。在獲得許可后，百度的內(nèi)部人員播放了一段視頻，是百度內(nèi)部的一個冬至企業(yè)文化活動的視頻。

視頻中，李彥宏穿了一件條紋的體恤，外搭了一件印有百度logo的藍色馬甲，白發(fā)隱約可見，面帶疲憊，同平時出席活動時儒雅聰明的商業(yè)精英形象截然不同。但閑適自在，沒有局促感，講話的聲音不高不低并緩慢，沒有太大的起伏，在別人講話時會微微含肩，予以溫柔的注視。

在談及2020年的最深的感受時，他這么說到：“回想一年前的事情和狀態(tài)，我總覺得是過了很長時間，恍如隔世。到了第四季度，我們一些前瞻性的技術(shù)也逐漸得到了外界的認可，看起來一切都向好。但是讓我印象最深刻的反而不是那些輝煌，而是那些苦難。要做一個創(chuàng)業(yè)者、做一個CEO，不是每一年，而是每一天都壓力山大，這樣的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了二十年了。能支撐我走過來的就是信念，因為自己做的事就是自己相信的事，而且它對社會有正面的影響?！?/p>

在被問及百度二十年有哪些始終不變的時候，李彥宏很堅定地說：“技術(shù)。我覺得一直沒變的，是百度的技術(shù)基因。今天你去看整個百度的氛圍，看外界對百度的印象，或者看一看互聯(lián)網(wǎng)公司的CTO都是從哪兒出來的，你會發(fā)現(xiàn)百度的技術(shù)基因還是非常非常強的。這么多年，我們真的是非常信技術(shù)。像去年，我們收入的17都投入到研發(fā)上去了?！?/p>

說到這里，我去查了一個數(shù)據(jù)，就是百度十年來的技術(shù)研發(fā)投入。

盡管知道百度是一個極度重視技術(shù)的公司，這個數(shù)據(jù)還是讓人吃了一驚：十年來百度的研發(fā)收入占比均值超出了阿里、騰訊6到8個點。

百度作為一家上市公司面臨著來自股東和公眾的的巨大盈利壓力，連年加大技術(shù)研發(fā)投入并非一個簡單的決定。在凈利潤指標之前，一切的投入支出都要讓路，如何控制成本也是每一個上市公司董事長及財務(wù)負責人的必修課。尤其是人工智能何時能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛商業(yè)化成為了橫亙在百度股價上的一根刺。在種種輿論的壓力之下，百度對于技術(shù)的堅定和投入顯得格外執(zhí)拗。

李彥宏曾在2020世界大會上說到：“AI技術(shù)研發(fā)需要長期堅持，因為它的商業(yè)價值不可能在短短幾年之內(nèi)就體現(xiàn)出來，需要科技人員有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且要有堅定的信仰，相信自己一定要掌握這門技術(shù)"，“沒有一種堅持會被辜負，我們堅信，只要堅持下去，一定會獲得相應(yīng)的成果”。

圖源：百度二十年紀錄片《二十度》

而對于同事說到的資本市場認可問題，李彥宏沒有多談。

以往對百度的燒錢能力不斷皺眉頭的投資者，如今也忍不住站起來為百度的技術(shù)堅持而鼓掌投票，這個過程實在令人唏噓，假如中間有一個環(huán)節(jié)讓李彥宏感覺到疲倦從而停止在AI這條道路的投入，那百度都不會再等來這樣一個上漲態(tài)勢。幸好百度沒有放棄，李彥宏也沒有放棄。

AI廣泛落地并非一蹴而就，百度的股價或許還會再次陷入大跌大落的階段，資本還會再次齊聚又散開，但是正如李彥宏所說，“如果你能夠改變世界，那你就值了?！?/p>