廣州熱線

文/東方亦落

圣誕已至，元旦將至，元旦一過(guò)，離春節(jié)也就不遠(yuǎn)了，一年一度的“搶票大戰(zhàn)”即將上演。每年的搶票都是展現(xiàn)國(guó)人智慧的“最佳時(shí)機(jī)”，在互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)普及的那些年，人們會(huì)在排隊(duì)時(shí)各出奇招，而互聯(lián)網(wǎng)普及之后，人們又要和12306的驗(yàn)證碼“智斗”。

12306的驗(yàn)證碼從2013年開(kāi)始每年都會(huì)升級(jí)，用以防止一些惡意刷票的黃牛以及搶票插件購(gòu)票的情況，因而驗(yàn)證碼圖形的種類(lèi)與識(shí)別難度逐年增加，一時(shí)間引來(lái)用戶的花式“吐槽”。到了2015年年底，12306網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票的圖形驗(yàn)證碼種類(lèi)高達(dá)581種。

按照慣例，今年12306依然要再來(lái)一波優(yōu)化。不過(guò)這次可不是更難了，而是將驗(yàn)證碼的出現(xiàn)比例控制在5%~10%左右，并且只在最為熱門(mén)的售票車(chē)次中出現(xiàn)。

如今，鐵路每年的售票量已達(dá)到了35億張，而即將到來(lái)的2019年春運(yùn)的單日售票峰值預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)1400萬(wàn)張，12306網(wǎng)站售票超過(guò)1200萬(wàn)張，線上售票方式將占總體的八成。在這種趨勢(shì)中，驗(yàn)證碼的出現(xiàn)比例反而壓縮，最重要的原因大概是驗(yàn)證碼已經(jīng)“不合時(shí)宜”了。

驗(yàn)證碼是用來(lái)區(qū)分操作者到底是用戶還是計(jì)算機(jī)的公共全自動(dòng)程序。它能有效防止刷票、灌水、惡意破解等問(wèn)題的出現(xiàn)，直至今天依然被許多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使用，一般由計(jì)算機(jī)生成并加以評(píng)判。

相信大多數(shù)在12306買(mǎi)過(guò)火車(chē)票的人都不會(huì)忘記被驗(yàn)證碼圖片模糊、怎么選都不對(duì)等問(wèn)題“支配”的恐懼，畢竟12306的圖片驗(yàn)證碼可以說(shuō)是十分“魔性”了。

雖說(shuō)能鍛煉辨別能力還可以長(zhǎng)知識(shí)，然而用戶是在搶票，而不是在參加知識(shí)競(jìng)賽。與數(shù)字驗(yàn)證碼相比，圖片驗(yàn)證碼對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)可能更難?！霸诙喾N圖片中合并同類(lèi)項(xiàng)”的查找方法沒(méi)什么問(wèn)題，然而這個(gè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)最終是由機(jī)器來(lái)判定的，所以肯定會(huì)出現(xiàn)人和機(jī)器判斷不符的狀況。但對(duì)于機(jī)器而言，圖片驗(yàn)證碼卻沒(méi)那么困難，因?yàn)闄C(jī)器是將圖片轉(zhuǎn)成文本進(jìn)行解讀的。

面對(duì)這類(lèi)問(wèn)題，充滿智慧的人類(lèi)也想到了一些破解方案。例如用谷歌和百度“以圖搜圖”的公用API（應(yīng)用程序接口）將圖片轉(zhuǎn)換成符合圖意的文本關(guān)鍵字，然后檢索關(guān)鍵字中是否有符合問(wèn)題的字符即可。

雖然這不是什么高難度的操作，但是12306這種公共服務(wù)平臺(tái)面向的受眾是非常廣泛的，一些文化程度不高的人或者互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)貧乏的人根本不知如何操作。雖然圖片驗(yàn)證碼緩解了黃牛和搶票插件的干擾，但是利益受損最大的人卻是普通用戶。因?yàn)閷?duì)于習(xí)慣破壞規(guī)則的人而言，他們有充分的時(shí)間和精力找尋破解方法，真正受到干擾的反而是謹(jǐn)守規(guī)則的用戶。

其實(shí)12306方面也逐漸認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，所以近兩年來(lái)的優(yōu)化已經(jīng)不再朝著“難”的趨勢(shì)發(fā)展。2017年春運(yùn)，約60%的車(chē)票網(wǎng)購(gòu)不再需要驗(yàn)證碼。而2018年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票需要驗(yàn)證碼的比例被壓縮到15%以下。在即將到來(lái)的2019年春運(yùn)期間，驗(yàn)證碼的出現(xiàn)比例又要被壓縮到5%~10%左右。

若是按照這種趨勢(shì)，估計(jì)到2020年春運(yùn)期間圖形驗(yàn)證碼的出現(xiàn)幾率就更小了，甚至在未來(lái)可能被淘汰。當(dāng)然這對(duì)用戶而言是極為有利的，至于惡意刷票和安全方面的問(wèn)題，鐵路部門(mén)也已經(jīng)采用更為嚴(yán)格的實(shí)名認(rèn)證或是結(jié)合更加先進(jìn)的技術(shù)等方式加以防范。所以今年春運(yùn)又有許多用戶不用見(jiàn)到那些“麻煩”的圖片驗(yàn)證碼，購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的過(guò)程也會(huì)更為順暢。