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電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施前夕，新華報(bào)業(yè)網(wǎng)發(fā)布名為《電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施在即，快遞小哥的“超標(biāo)車”何去何從？》的文章，事實(shí)上新日電動(dòng)車早已認(rèn)識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)峻性并于春節(jié)期間給出了初步的解決方案。

新華報(bào)業(yè)網(wǎng)署名的文章中以江蘇省為例，較為詳盡的介紹了配送產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，路權(quán)成為配送產(chǎn)業(yè)的最大阻礙之一。江蘇郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人表示：“根據(jù)2018年底的初步統(tǒng)計(jì)，江蘇快遞行業(yè)有15萬(wàn)輛電動(dòng)車，但是市售的“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)車自行車比較小，載重量也很有限，不能滿足快遞員的使用需求。如不盡快解決快遞企業(yè)末端配送交通工具的問(wèn)題，甚至?xí)?duì)正常配送造成影響。”

配送產(chǎn)業(yè)關(guān)系民生、關(guān)系配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此找到快遞末端配送新的、有效的途徑成為擺在配送產(chǎn)業(yè)面前的一道難題。事實(shí)上，一批優(yōu)秀的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)早已開(kāi)展了針對(duì)配送產(chǎn)業(yè)的新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品研發(fā)，而其中新日電動(dòng)車的動(dòng)作堪稱神速。

4月初新日電動(dòng)車為美團(tuán)外賣工作者定制的新國(guó)標(biāo)外賣專用車——L3車型完成發(fā)放，全國(guó)近百個(gè)地區(qū)的美團(tuán)外賣騎手收到了這份來(lái)自新日電動(dòng)車的饋贈(zèng)。據(jù)筆者了解，新日電動(dòng)車L3車型是技術(shù)專家在研究外賣工作特性后專項(xiàng)定制的新國(guó)標(biāo)車型，在騎行舒適度、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)安全性、整車防盜性能等方面進(jìn)行了優(yōu)化，除此之外還增加了手機(jī)充電支架等對(duì)于外賣騎手而言非常實(shí)用的設(shè)計(jì)，是一款為外賣而生的專用新國(guó)標(biāo)車型。

L3車型是新日電動(dòng)車首個(gè)新國(guó)標(biāo)外賣專用車，從新日電動(dòng)車過(guò)往的經(jīng)歷來(lái)看，接下來(lái)新日電動(dòng)車將推出更多、更加適合外賣騎手使用的車型，以緩解配送產(chǎn)業(yè)的壓力。在多數(shù)人還在擔(dān)心新國(guó)標(biāo)時(shí)代外賣產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)時(shí)，新日電動(dòng)車已經(jīng)提供了較為完善的解決方案。