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新國標(biāo)時代,“輕量化”成為電動車行業(yè)大勢所趨。相比較于鉛酸電動車,相同容量下體積更小、重量更輕的高端鋰電電動車日益受到年輕消費者歡迎。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國鋰電版兩輪電動車總體滲透率達(dá)到23.5,預(yù)計到2025年,整個鋰電版兩輪電動車的市場滲透率將接近60。

但是,鋰離子蓄電池本質(zhì)是個儲能的元器件,如果使用不當(dāng),容易出現(xiàn)故障,甚至還有引發(fā)危險事故的可能。近期炎炎夏日降雨多發(fā),車主更應(yīng)注意用電及出行安全。小牛電動特別提醒用戶,安全使用鋰電電動自行車,需注意以下三點。

一選擇“原配”鋰電 安全出行意識先行

鉛酸電池可循環(huán)使用的壽命為一年半,而鋰電池的使用期限則是按照周期來計算的,一般能夠充放300-500次。因為鋰電池壽命更長更耐用,所以不少鉛酸電動車車主會選擇私下篡改鋰電池,熟不知這犯了“大忌”:私改電池不僅會破壞整車設(shè)計中電池工作的穩(wěn)定性,而且因為缺少了專業(yè)檢測環(huán)節(jié),極易出現(xiàn)安全隱患。因此,在選擇電動車時,車主應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電電動車。

作為國內(nèi)鋰電電動車的引領(lǐng)者,小牛電動致力于為用戶提供更安全更智能的鋰電出行體驗,其自研的NIU Energy 睿電AI 動?鋰電系統(tǒng)科技已經(jīng)迭代到第七代,電池續(xù)航、動力、壽命、安防等性能進(jìn)一步提升。同時,小牛電動智能電動車還可通過連接小牛電動App,讓車主實時查看電池運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)異常,可直接進(jìn)行線上報修,“健康”守護(hù)絕不貽誤。

二及時補(bǔ)充電量 避免鋰電過充過放

去年疫情期間,不少電動車長時間閑置后無法正常使用,這是由于鋰電池過放導(dǎo)致。近日陰雨綿綿,如果想要給電動車“放假”,也應(yīng)及時補(bǔ)電避免饋電情況的發(fā)生。

小牛電動提醒用戶,從安全防護(hù)的角度來看,配備BMS保護(hù)板的鋰電池包能夠精準(zhǔn)控制每一顆電芯的狀態(tài),從根源解決過充過放等一系列風(fēng)險隱患,安全保障性更強(qiáng),但是,不合“鋰”用電仍會存在諸多風(fēng)險。一般來說,如果電動車“放假”超過七天,則應(yīng)該對整車進(jìn)行斷電,而且應(yīng)該每兩個月對電池進(jìn)行補(bǔ)電,否則有可能產(chǎn)生電池饋電等無法修復(fù)的問題。充電時,用戶不僅應(yīng)該選擇與電池組匹配的原廠充電器,還要避開在室內(nèi)、安全通道以及易燃易爆物周圍充電,充電環(huán)境的適宜溫度為0℃至45℃。在集中充電點進(jìn)行充電時,也應(yīng)該避免和鉛酸充電樁混用,以及長時間持續(xù)充電、給不適用電池充電等情況的發(fā)生。

三禁止涉水行駛 杜絕鋰電安全隱患

近日,受暴雨影響,不少鋰電電動車遭遇“浸水”,引發(fā)車主安全擔(dān)憂。專家表示,鋰電池使用過程中,應(yīng)避免淋雨或者沖水、泡水,整車涉水勿超過電池倉底部高度,否則將可能引起電池短路、燃燒和爆炸等安全事故。小牛電動提醒用戶,車輛泡水后,應(yīng)第一時間斷開電源,不可強(qiáng)行通電騎行或?qū)囕v、電池進(jìn)行充電。待水位下降后,應(yīng)及時將車輛置于室外安全地帶,保持電池及插口處于干燥狀態(tài),并聯(lián)系小牛電動門店處理。

據(jù)了解,為守護(hù)出行安全,針對河南暴雨受災(zāi)車輛,小牛電動也于第一時間推出包括免費道路救援、免費上門服務(wù)、免費檢測保養(yǎng)和免費維修更換在內(nèi)的“四免“服務(wù),為河南牛油提供完備的安全服務(wù)與出行支持,鄭州市內(nèi)超20家官方指定授權(quán)門店提供援助服務(wù),為災(zāi)后出行消除安全隱患。同時,車輛出現(xiàn)故障后,用戶還可通過小牛電動App聯(lián)系就近門店或線上客服,進(jìn)行免費檢測和保養(yǎng)。

隨著電動車全面鋰電化時代的到來,個人出行工具正在朝著更加智能化、輕量化方向發(fā)展,只有提升消費者對鋰電池安全使用的認(rèn)知,才能做好行車安全防范。安全無小事,合“鋰”用電防隱患,車主在日常使用過程中應(yīng)勤防勤查,預(yù)防安全事故的發(fā)生。