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　　如今，新能源市場逐漸成熟，新勢力代表企業(yè)小鵬汽車的成功赴美上市，再次引起市場的強(qiáng)烈關(guān)注。無論赴美上市還是近期的北京國際車展，小鵬P7的優(yōu)異表現(xiàn)，無疑成為小汽車產(chǎn)品中的主角，由小鵬汽車首款產(chǎn)品G3進(jìn)化而來的G3i就只能充當(dāng)配角嗎?真正試駕過小鵬G3i后，你會發(fā)現(xiàn)它也許才是最能代表小鵬汽車基礎(chǔ)氣質(zhì)的一款產(chǎn)品。

　　小鵬汽車G3i的升級，包括更多車身顏色選擇、續(xù)航的進(jìn)化、軟硬兼具的智能進(jìn)化等，同時也進(jìn)一步升級了用戶的出行體驗。此次試駕的是小鵬G3 520i車型，車身顏色為元?dú)獍祝琋EDC續(xù)航里程為520km。

　　全新的15.6寸智能大屏更具科技感，底部增加了空調(diào)和音量的快捷操作面板，可以進(jìn)行更快速的盲操，副駕也能輕松操控。升級后的屏幕還搭載了高通820A芯片，相比原款車型系統(tǒng)運(yùn)算能力提升700%，存儲能力提升33%，流暢度提升30%。搭載這款量產(chǎn)車中最強(qiáng)大的車載娛樂芯片后，小鵬汽車G3i便可輕松升級為Xmart OS 2.0系統(tǒng)。

　　在實際使用過程中，運(yùn)行娛樂類應(yīng)用時可以做到流暢無卡頓，車機(jī)的體驗與高端手機(jī)的差距較小，車機(jī)豐富的功能和絕佳體驗主要依賴于硬件，強(qiáng)大的硬件預(yù)埋更能為后續(xù)升級打下基礎(chǔ)。

　　除了硬件以外，小鵬汽車G3i的Xmart OS 2.0系統(tǒng)也讓人很感興趣。新款車型相較原車型的UI界面更加簡潔，與小鵬P7一樣的UI設(shè)計，上手幾乎沒有難度，操作起來也更加流暢和高效。交通、生活、娛樂、資訊等多場景劃分覆蓋了絕大部分主流移動端應(yīng)用，在工作節(jié)奏逐漸加快且時間和場地愈發(fā)模糊的今天，小鵬汽車G3i完全可以充當(dāng)一輛“移動辦公車”。

　　在小鵬汽車看來，智能汽車需擁有四個強(qiáng)大能力，分別是高級別自動駕駛能力、融合感知能力、萬物互聯(lián)能力以及持續(xù)進(jìn)化的能力。在小鵬汽車G3i上，就能明顯感受這些方向。

　　小鵬G3i所搭載的12個超聲波傳感器、4個車身攝像頭、1個前向攝像頭、3個毫米波傳感器為XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統(tǒng)提供了硬件基礎(chǔ)，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能大大緩解上下班路上擁堵時的疲勞。AI語音助手小P系統(tǒng)可以直接控制導(dǎo)航、車窗、空調(diào)、后備箱的開閉、駕駛模式等。此外，小鵬汽車G3i還具有整車OTA的能力。除了車機(jī)內(nèi)各類軟件和應(yīng)用的更新，更可以對車輛的動力、底盤、車身、安全等控制系統(tǒng)進(jìn)行升級，實現(xiàn)車輛徹底的進(jìn)化。

　　通過對小鵬汽車G3i的深度體驗，我們意識到智能化將會是一款優(yōu)秀車機(jī)的基本素質(zhì)，也是實現(xiàn)人們對于出行生活各種期許的關(guān)鍵，未來出行將樂趣無窮!