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技術(shù)改良為不銹鋼行業(yè)“錦上添花”

目前，中國的不銹鋼產(chǎn)量在全球占比已躍升至52%，實(shí)現(xiàn)了數(shù)量增長(zhǎng)的歷史性騰飛。隨著數(shù)量的增長(zhǎng)，中國的不銹鋼產(chǎn)業(yè)亦開始了向質(zhì)的升級(jí)轉(zhuǎn)變。各企業(yè)都在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)推陳出新，注重新產(chǎn)品、新工藝與新技術(shù)的升級(jí)開發(fā)。以民營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人李云光為代表的不銹鋼生產(chǎn)制造專家再次成為行業(yè)的排頭兵。

李云光，畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)，在不銹鋼領(lǐng)域從業(yè)二十余載，現(xiàn)任沈陽瀚海凌舟不銹鋼有限公司總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)該企業(yè)成就了不銹鋼生產(chǎn)制造的一段傳奇之路，并以一己之力，通過對(duì)中國不銹鋼行業(yè)技術(shù)的不斷研發(fā)改良，對(duì)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的智能化等手段對(duì)中國的不銹鋼行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了重要的推動(dòng)作用。

談起技術(shù)創(chuàng)新，李云光最有發(fā)言權(quán)，她先后開發(fā)了包括“不銹鋼內(nèi)表面拋光人工智能深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”等多個(gè)基于人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的不銹鋼生產(chǎn)制造系統(tǒng)，并通過不斷的應(yīng)用與改進(jìn)極大的提高了工廠的生產(chǎn)效率，形成以智能技術(shù)為基礎(chǔ)的智能工廠體系，成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的先驅(qū)。

在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，李云光還投入了較大的力量，對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)不銹鋼生產(chǎn)制造技術(shù)進(jìn)行改良，以由她研發(fā)的“一種不銹鋼板材的壓花設(shè)備”專利技術(shù)為例，壓花技術(shù)主要用于生產(chǎn)壓花鋼板，通過鋼板壓花機(jī)的壓花輥在不銹鋼板上進(jìn)行壓紋加工，使板面出現(xiàn)凹凸圖紋，能夠增加鋼板表面的摩擦力，還能夠改善不銹鋼板材表面的外觀，從而進(jìn)行美化。傳統(tǒng)的壓花技術(shù)在壓花時(shí)，需要人工將板材放入到模具槽內(nèi)，壓花完成后，人工再將板材取出，整個(gè)過程較為費(fèi)時(shí)，并且人工拿取板材易發(fā)生事故。

為了解決這一弊端，李云光針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，開發(fā)出一種不銹鋼板材的壓花設(shè)備及使用方法對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了改良。在她的技術(shù)設(shè)計(jì)中，通過機(jī)械設(shè)備，利用轉(zhuǎn)盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及環(huán)形槽等設(shè)計(jì)，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)各部件的連動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化不間斷壓花作業(yè)，省略了人工送料環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)過程中的安全性、設(shè)備的工作效率與壓花效率。

該技術(shù)研發(fā)成功后，得到了以中國寶鋼、鞍鋼等中國不銹鋼板材的主流制造企業(yè)的青睞，紛紛購入該專利使用權(quán)，應(yīng)用于其生產(chǎn)制造作業(yè)。據(jù)反饋，應(yīng)用該專利后，其不銹鋼產(chǎn)量提高了近20%，直接經(jīng)濟(jì)效益得到了千萬以上的增長(zhǎng)。隨著這些板材被陸續(xù)應(yīng)用于鐵路、汽車、集裝箱等行業(yè)，該技術(shù)得到了行業(yè)內(nèi)的進(jìn)一步普及與認(rèn)可，目前已被包括首鋼等在內(nèi)的數(shù)十家年產(chǎn)量過億，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外的大型鋼鐵生產(chǎn)與制造企業(yè)應(yīng)用，反饋良好。

李云光在行業(yè)內(nèi)的專家地位也由此進(jìn)一步提升。李云光常說，技術(shù)改良與創(chuàng)新是同等重要的。創(chuàng)新需要的是天時(shí)地利人合，而改良只能源于一線生產(chǎn)的不斷實(shí)踐，從實(shí)踐中找到需求、升級(jí)需求并求得解決方案，才能形成一次技術(shù)改良，進(jìn)而引發(fā)下一次的技術(shù)創(chuàng)新。因此，改良的成果也未必就次于技術(shù)創(chuàng)新。正如當(dāng)年萊特兄弟同時(shí)代的科學(xué)家塞繆爾·蘭利主持的載人動(dòng)力航空器失敗后，美國另一位著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師格倫·哈蒙德·寇蒂斯 Glenn Hammond Curtis將失敗的航空器打撈上來，整修并改良了部分元件后，最終使得飛行試驗(yàn)一舉成功。

在各個(gè)行業(yè)正是有了像寇蒂斯、李云光這樣能夠不斷鉆研、改良、創(chuàng)新的專家才使得行業(yè)進(jìn)步與升級(jí)變?yōu)榭赡?，記者在此也向李云光等為行業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)的專家位致敬?。ㄓ浾撸和踉疲?/p>