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2020,是特別的一年。對于個人,我們在2020見證了無數(shù)歷史,對于某些行業(yè),2020則更多是掙扎求生。尤其是民航界,因為新冠肺炎疫情在全球的肆虐,全世界的民航業(yè)深受打擊,航運客流量驟降,許多航空公司游走在生死存亡的邊緣,更有部分航空公司遺憾宣告破產(chǎn)。隨著新的一年到來,我們也終于可以靜下心來細(xì)細(xì)盤點民航業(yè)的2020,說一說2020年的關(guān)鍵詞。

今天,我聚焦于一家民營航空公司——春秋航空,說一說他們的故事,聊一聊民營企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

關(guān)鍵詞一:戰(zhàn)疫

2020春節(jié),突如其來的新冠肺炎疫情給了以旅游和航空為主業(yè)的春秋航空、春秋旅游當(dāng)頭一棒。但面對國家的號召和人民的利益,春秋航空在面對這次“急剎車”時并沒有任何怨言。為了抗疫大局,1月底春秋航空率先宣布,在執(zhí)飛的所有航線上免費承運救助物資。期間共免費運輸了471箱藥品、3.6萬套防護(hù)服、257.5萬個口罩等。1月31日,春秋航空在中國駐日本大使館、中國駐東京旅游辦事處組成的聯(lián)合工作組統(tǒng)籌下,緊急布置相關(guān)包機(jī)奔赴日本,幫助滯留異國的湖北同胞返鄉(xiāng)。這是一次“最美的逆行”,也是中國民營航空史上第一個撤同胞包機(jī)。2020年3月,春秋航空協(xié)助河北援鄂醫(yī)療隊的英雄凱旋,并為廣大醫(yī)護(hù)工作者提供價值超過千萬的貴賓卡和免票權(quán)益,獲得了社會各界的高度評價。

錦上添花不是暖,雪中送炭才是暖,春秋航空在抗擊疫情過程中的作為,正是民營企業(yè)社會責(zé)任感的真實寫照。

關(guān)鍵詞二:復(fù)工復(fù)產(chǎn)

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制,形勢逐漸好轉(zhuǎn),復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)市加快推進(jìn),成為各個行業(yè)的重心。雖然在疫情期間深受打擊,但春秋航空還是積極應(yīng)對挑戰(zhàn),將國際運力轉(zhuǎn)向國內(nèi),2020年全年新增80余條航線,26個新航點,客座率近90,并于第三季度實現(xiàn)扭虧為盈,凈利潤2.59億元,恢復(fù)速度在國內(nèi)所有航空公司中領(lǐng)先。

在2020下半年,春秋航空推出了“想飛就飛”套票產(chǎn)品,并于7月18日春秋航空首航15周年之際發(fā)布,后續(xù)又推出區(qū)域版、春運版等眾多系列套票產(chǎn)品,滿足旅客多元化的出行需求,深受旅客喜愛,也幫助春秋航空以及航旅產(chǎn)業(yè)加快恢復(fù)速度。

關(guān)鍵詞三:直播帶貨

在傳統(tǒng)渠道受限、人們居家辦公的新形勢下,春秋航空也積極探索更多可能,并領(lǐng)民航業(yè)之新風(fēng),開啟“直播帶貨”。2020年4月和5月,春秋集團(tuán)董事長王正華,春秋航空董事長王煜分別走進(jìn)直播間,開啟直播首秀。兩場直播累計觀看人數(shù)超過2000萬人,在社會上引起了廣泛的關(guān)注,大家看到了民營企業(yè)在艱難時刻的頑強(qiáng)與韌性。

關(guān)鍵詞四:民航4A

品質(zhì),一直是春秋航空的品牌關(guān)鍵詞之一,春秋航空不斷在“品質(zhì)”方面“精耕細(xì)作”。在2020年5月民航局公布的相關(guān)文件中,2018、2019年春秋航空連續(xù)兩年獲得民航“四率”安全、航班正常率、旅客投訴率、定期航班計劃執(zhí)行率4A級評分單位,春秋航空也是唯一一家連續(xù)兩年獲得4A的航空公司。這代表著春秋航空持續(xù)保持的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,也是航空運行“品質(zhì)”的最佳詮釋。

關(guān)鍵詞五:脫貧攻堅

2020是脫貧攻堅的決戰(zhàn)決勝之年,作為民航業(yè)的唯一代表,春秋航空董事長王煜榮獲“2020全國脫貧攻堅獎奉獻(xiàn)獎”,并作為上海唯一代表入選全國脫貧攻堅先進(jìn)事跡巡講團(tuán),先后赴安徽、江蘇、上海、浙江巡講,并在貴州織金召開的全國“萬企幫萬村”先進(jìn)民營企業(yè)表彰會上做交流發(fā)言。

這樣的殊榮是對春秋航空多年扶貧工作的肯定,早在數(shù)年之前,春秋航空的眾多員工就與貧困地區(qū)建立起了幫扶關(guān)系,2018年開始,春秋航空又赴云南招聘紅河州空乘,首批紅河空乘也已經(jīng)飛上藍(lán)天服務(wù)旅客,紅河班組獲得了2019-2020年度全國民航“青年文明號”。

關(guān)鍵詞六:啟航未來

2020年對于春秋航空而言,除了頑強(qiáng)拼搏,抗擊疫情影響之外,還積極布局未來,為今后的發(fā)展做準(zhǔn)備。2020年下半年,春秋航空首家空客A321neo飛機(jī)入列,其運載量相當(dāng)于寬體機(jī),效率更高,更加低碳環(huán)保。截止至2020年12月,春秋航空的機(jī)隊總規(guī)模已達(dá)到108架。伴隨著新飛機(jī)的入列以及不斷擴(kuò)大的機(jī)隊規(guī)模,也不禁讓人對春秋航空未來的布局充滿期待。

10月18日,春秋航空總部辦公樓也正式開工建設(shè),擬于2023年竣工。這座新樓的投入建設(shè),也正如奠基典禮上的標(biāo)語一樣,是春秋航空“啟航未來”的新起點。

見證歷史的2020年已經(jīng)過去,未知但充滿希望的2021年正式到來,借由春秋航空2020年的故事,筆者也祝愿民航業(yè)能砥礪前行,困難總是一時的,初心不改,不忘斗志,未來就值得期待。