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　　現(xiàn)在的中國已經(jīng)不缺互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)了，但是市場和企業(yè)如何運用互聯(lián)網(wǎng)思維來重新塑造商業(yè)模式是十分困難的，在這個轉(zhuǎn)型的浪潮中，博拉運用自己的專業(yè)，專注于數(shù)字商業(yè)服務(wù)，并且?guī)椭髽I(yè)轉(zhuǎn)型運營思維，高效的完成了數(shù)字化改革，一度讓科技成為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展助力。博拉在商業(yè)時代，怎樣才能幫助企業(yè)更好的運用科技接下來，我們就來分析各個行業(yè)的數(shù)字化進程格局，告訴你數(shù)字經(jīng)濟如何賦能數(shù)字商業(yè)領(lǐng)域的。

　　以汽車行業(yè)為例，這個行業(yè)正成為數(shù)字化經(jīng)濟的最大受益者。行業(yè)屬性注定科技是汽車變革的核心力量。近年來，數(shù)字化全面滲透入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，不僅革新了制造生產(chǎn)，還觸發(fā)了供應(yīng)鏈、經(jīng)營管理、營銷推廣的變革。《汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》分析預(yù)測2020年全球汽車行業(yè)數(shù)字化支出有望達到820億美元，是2015年的四倍多。

　　基于數(shù)字化進程，車商發(fā)現(xiàn)自身與消費者、客戶的距離不斷縮短，如何響應(yīng)他們的需求成為當務(wù)之急：馬斯克領(lǐng)軍的自動駕駛，uber、滴滴倡導的在線約車等都是從消費端觸發(fā)的創(chuàng)新。特別是移動通訊、在線支付的普及，以及社交平臺的繁榮，消費者、客戶的購車行為不單單是支付、使用情緒，體驗和個性化的需求正成為主導。

　　IBM商業(yè)價值研究院撰寫的《推動數(shù)字化命運之輪：汽車行業(yè)的數(shù)字化重塑》中提到一組數(shù)字：“73%的OEM高管認為移動服務(wù)是實現(xiàn)與消費者共同創(chuàng)造的重要領(lǐng)域”。

　　不僅是生產(chǎn)端，汽車購買過程也存在數(shù)字化轉(zhuǎn)型;消費者驅(qū)動不斷“倒逼”車企研究怎樣的產(chǎn)品和服務(wù)才能滿足客戶的購買期望。

　　博拉認為，數(shù)字營銷需要營銷和技術(shù)雙重支撐，這一過程不僅是銷售產(chǎn)品，也是文化和價值的輸出，關(guān)鍵是找到最適合企業(yè)品質(zhì)和需求的手段。比如博拉為比亞迪策劃的“王朝車隊環(huán)繞大西北之旅”、給東風雪鐵龍C5制作的微電影《盜夢空間》，為長安福特打造的銷售交車系統(tǒng)APP，還有長安汽車VR汽車展示應(yīng)用等等都是適銷對路的數(shù)字營銷方式。

　　當前的企業(yè)都在面臨一個共同的問題，那就是面對數(shù)據(jù)和營銷決策的時候如何才能更加專業(yè)的讓服務(wù)商來實現(xiàn)數(shù)字化的改造，不可否認的是這也是現(xiàn)代化企業(yè)在管理和實踐時面臨的問題，博拉網(wǎng)絡(luò)最先占據(jù)了數(shù)據(jù)化營銷服務(wù)這一先機，因此相信未來的博拉肯定會越走越好。