現(xiàn)在位置:主頁 > 房產(chǎn) > 氣膜結(jié)構(gòu)I港口料場環(huán)保封閉的首選

氣膜結(jié)構(gòu)I港口料場環(huán)保封閉的首選

作者:編輯 ? 時間:2020-08-13 ? 瀏覽:人次


近年來,我國國民經(jīng)濟發(fā)展迅猛,工業(yè)化水平也不斷提高,電力行業(yè)、港口碼頭等一些重型工業(yè)對環(huán)境造成的惡劣影響日益彰顯,因此,國家環(huán)保部門陸續(xù)出臺一系列環(huán)境保護政策,要求相關(guān)行業(yè)及企業(yè)采取相應(yīng)整頓措施,減小并停止繼續(xù)對環(huán)境造成污染。目前,一種新型的氣膜建筑成為電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、煤化工行業(yè)煤場、料場環(huán)保封閉的首選。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2019年度我國完成的煤場料場氣膜全封閉改造超過2,000,000平方米,為改善生態(tài)環(huán)境作出重要貢獻。

云圖片



2018年,交通運輸部公布了《深入推進綠色港口建設(shè)行動方案(2018-2022年)》,要求港口碼頭對露天料場實施全封閉治理措施,加強港口污染防治,貫穿港口綠色發(fā)展。但由于港口料場的特殊性使其全封閉改造難度較大,仍然存在數(shù)量龐大的露天料場,究其原因主要有以下幾點:

一、港口碼頭露天料場面積巨大、料堆的數(shù)量與種類繁多;

二、港口碼頭露天料場分散、料堆小而高;

三、全封閉造價高昂、為企業(yè)增加巨大的經(jīng)營壓力。

那么,港口碼頭是否能參考電力、鋼鐵、煤化工行業(yè)采用氣膜結(jié)構(gòu)對露天料場實施全封閉改造呢?事實上,以氣膜結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)對露天料場進行全封閉改造,不僅能解決料場面積巨大、分散、料堆小而高等擔(dān)憂,也在成本造價上得以大幅度的控制,為企業(yè)節(jié)約一大筆資金投入。

首先,氣膜的大跨度特點。經(jīng)過近百年的發(fā)展,氣膜技術(shù)已經(jīng)非常成熟,跨度可以超過200米,單體面積可以數(shù)十萬到上百萬平米,大跨度、大空間非常適合港口料場。另外,氣膜建筑還可以根據(jù)場地大小,建成M型多跨連體結(jié)構(gòu),覆蓋面積可以進一步拓大。2019年底,國家能源集團王曲發(fā)電廠成功建造出世界上最大的跨度氣膜料場,跨度達180米。


云圖片

?


國家能源集團王曲發(fā)電廠180米超大跨度氣膜

其次,氣膜出色的抗臺風(fēng)能力。近幾年我國廣東、浙江、江蘇、山東、河北等沿海一帶建造了大量氣膜建筑,已經(jīng)經(jīng)受了多年的特大臺風(fēng)考驗。由于氣膜建筑屬于柔性結(jié)構(gòu),其抗震性能、抵御臺風(fēng)的能力異常出色,大量的項目使用證明,氣膜結(jié)構(gòu)非常適合港口建設(shè)。2019年8月“利奇馬”臺風(fēng)席卷浙江、江蘇、山東等沿海,最大風(fēng)力達到14級,沿海上百個氣膜經(jīng)受住了考驗,沒有損壞案例。例如,山東勝利油田一個煤棚封閉氣膜項目,長度約350米,跨度140米,建筑面積近50000平方米,處于“利奇馬”臺風(fēng)路徑中心,據(jù)項目風(fēng)速儀記錄,風(fēng)力最高達14級,道路樹木大面積損壞,但氣膜安然無恙。

第三,氣膜結(jié)構(gòu)對地基的要求低。氣膜建筑室內(nèi)呈微正壓,整體結(jié)構(gòu)對基礎(chǔ)是一個上拔力,跟傳統(tǒng)建筑基礎(chǔ)需要承受巨大的上部重力荷載不一樣,所以氣膜的基礎(chǔ)可以設(shè)計很簡單,能滿足氣膜上拔力、水平彎矩需要就成,不需要像傳統(tǒng)建筑那樣,對地基的承載力要求很高。港口地基,大多是填海而成,傳統(tǒng)建筑需要設(shè)計大量樁基及龐大的混凝土承臺基礎(chǔ);氣膜建筑基礎(chǔ)不需要樁基,也不需要龐大的混凝土承臺基礎(chǔ),只需要埋深3米左右的T型條形混凝土基礎(chǔ)就成,結(jié)構(gòu)簡單施工方便。

第四,氣膜結(jié)構(gòu)造價低、施工快捷。氣膜建筑造價一般為傳統(tǒng)建筑造價的50%左右,施工周期3-5個月,相較傳統(tǒng)建筑動轍1-2年的建造周期,施工周期縮短70%以上,經(jīng)濟效益明顯。

第五,氣膜建筑施工更安全。氣膜建筑所有材料、設(shè)備均在工廠加工完成,現(xiàn)場地面上拼裝完成充氣即可,沒有高空作業(yè),沒有高空墜落的危險,也沒有結(jié)構(gòu)坍塌的風(fēng)險。

綜上所述,氣膜結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)及其日益趨于成熟的技術(shù),使港口料場的全封閉改造不再是一件投入成本高昂的奢侈行為,它可以在較短的時間以較低的成本完成港口碼頭料場全封閉改造,使港口碼頭與電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、煤化工行業(yè)一樣,逐漸成為我國環(huán)境保護事業(yè)的一股生力軍。

備注:特別感謝中成空間(深圳)智能技術(shù)有限公司提供數(shù)據(jù)


轉(zhuǎn)載請保留原文鏈接:http://www.parkingblocks4less.com/a/fangchan/2020/0813/52490.html上一篇:上一篇:央企重磅!國家電網(wǎng)退出房地產(chǎn)業(yè)務(wù) 魯能擬劃入中國綠發(fā)
下一篇:下一篇:沒有了