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由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發(fā)者大會將于今年7月12-14日在上海嘉定汽車會展中心舉行，本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業(yè)展，致力于呈現(xiàn)未來汽車、未來供應(yīng)商、未來出行方式所構(gòu)成的未來汽車生態(tài)，以及未來汽車開發(fā)者們的閃耀思想。

其中，在嘉定汽車會展中心舉辦的2018未來汽車展，將呈現(xiàn)電動化、智能化、輕量化、共享化趨勢下的新產(chǎn)品和新技術(shù)。

在本次展會上，長安汽車將為我們帶來逸動PHEV、CS15EV和即將上市的CS75 PHEV共計3款新能源車型。

長安逸動PHEV

長安逸動PHEV是長安汽車品牌的第一款插電式混合動力轎車，其純電續(xù)航里程為60km，指導(dǎo)售價區(qū)間為16.09-16.99萬元，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為12.09-12.99萬元。

作為長安汽車首款插電式混合動力轎車，逸動PHEV基本延續(xù)了現(xiàn)款逸動的設(shè)計風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了全新設(shè)計風(fēng)格，藍(lán)色線條描邊裝飾突出其新能源車的身份，也使車整體看起來更加時尚、年輕。

尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，高度方面較現(xiàn)款逸動增加35mm。

該車內(nèi)部延續(xù)現(xiàn)售逸動燃油版車型設(shè)計，根據(jù)不同車型將配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、主駕駛座椅記憶、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)功能、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、4G-TBOX智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、10.1英寸全液晶儀表等配置。

動力方面，新車搭載一套由1.0T汽油發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率86kW（117PS），電動機(jī)最大功率80kW（109PS），傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。該車在純電動狀態(tài)下的續(xù)航里程為60km。

長安CS15EV

長安CS15EV是基于長安旗下小型SUV——CS15打造的純電動版本，其續(xù)航里程可達(dá)300km，共推出350e和350i兩款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為18.94-19.64萬元，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為7.99-8.99萬元。

CS15 EV外觀基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版車型的造型設(shè)計，外觀依然很硬朗，該車的大燈采用了虎嘯式的設(shè)計，立體化的前進(jìn)氣格柵也與普通燃油車不同。而且該車還可以接受客戶的私人訂制，擁有400多項可供消費(fèi)者選擇的項目，其中包括車身顏色和車頂顏色的搭配以及各種個性化的配置。

尺寸方面，長安CS15 EV的長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，同級別中有著很大的優(yōu)勢。尾部采用了黑色處理，讓輕微的剮蹭變得不明顯，省去了修理費(fèi)用，對新手來說這個設(shè)計還是不錯的。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版的造型，在內(nèi)飾顏色的選擇上讓該車看起來更加年輕，同時該車更換了全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，從而突出其新能源的身份。

動力方面，長安CS15EV采用永磁同步電機(jī)，匹配一塊容量為42.75kWh的三元鋰電池組，電機(jī)最大功率為55kW，峰值扭矩170Nm，綜合工況續(xù)航里程為300km。

長安CS75 PHEV

長安CS75 PHEV將于7月上市，預(yù)售價16.99萬元起。新車是基于新款長安CS75燃油版打造而來的一款插電式混合動力車型。外觀方面，長安CS75 PHEV整體造型與燃油版全新CS75的外觀保持高度一致，但是新車在前臉上換裝了類似鱗片樣式的藍(lán)黑色大嘴型中網(wǎng)，外部配有鍍鉻裝飾。與燃油版新CS75的橫向鍍鉻裝飾相比，CS75PHEV車型的前格柵明顯更具有設(shè)計感，更耐看。

車身尺寸方面，CS75PHEV與燃油版新CS75相同，長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。值得一提的是，長安CS75PHEV是基于全新CS75平臺開發(fā)，使用了串并聯(lián)雙電機(jī)+1.5T發(fā)動機(jī)+自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng)，最大峰值功率為150kW，最大功率105kW，百公里加速僅需8秒。在油電混合的模式下，新車的百公里油耗僅為1.6L，NEDC工況條件下續(xù)駛里程可達(dá)880公里。此外，新車還提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式。

其他配置方面，CS75PHEV配備ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、BLIS 并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、APA自動泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環(huán)視系統(tǒng)帶行車記錄功能等，是長安新能源智能化技術(shù)量產(chǎn)的集大成者。

長安汽車早在2001年就開始了進(jìn)行新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，目前已經(jīng)有17年的技術(shù)積累。長安汽車目前包含新逸動EV、新逸動EV300、逸動PHEV、新奔奔EV260、新逸動藍(lán)動版、CS15EV等在內(nèi)的新能源車型。長安汽車將于今年第三季度推出CS75PHEV車型，第四季度推出第二代逸動EV460，綜合續(xù)航里程達(dá)405km，最大續(xù)航里程為460km。

根據(jù)長安汽車官方數(shù)據(jù)顯示：2017年新能源汽車實現(xiàn)銷量達(dá)6.1萬輛，與2016年的2.2萬輛同比增長180.9%。今年延續(xù)發(fā)展勢頭，5月份取得了7050輛的銷量。

隨著國家雙積分政策的發(fā)布，長安進(jìn)行了快速應(yīng)對及調(diào)整，2017年10月，長安汽車重磅提出“香格里拉計劃”的新能源戰(zhàn)略，根據(jù)規(guī)劃，長安汽車2020年完成三大新能源專用平臺的打造；2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化。長安將以純電驅(qū)動為主線，在發(fā)展純電動及插電式混合動力兩大技術(shù)平臺為技術(shù)路線的前提下，未來十年，長安將分三個階段向市場推出33款全新產(chǎn)品。其中，純電動產(chǎn)品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺，共21款產(chǎn)品，插電式混合動力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺，共12款產(chǎn)品。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：李艷嬌

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