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近日，中國(guó)聯(lián)通云南省分公司、中國(guó)聯(lián)通研究院、天宇經(jīng)緯（北京）科技有限公司三方聯(lián)合打造的“沃天宇”無(wú)人機(jī)云平臺(tái)正式發(fā)布。

據(jù)BIIntelligence預(yù)測(cè)，2021年無(wú)人駕駛飛機(jī)銷售額將超過(guò)120億美元，2016-2021年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為7.6%。消費(fèi)類無(wú)人機(jī)、商用無(wú)人機(jī)和政府無(wú)人機(jī)是拉動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)的三大類。2021年，消費(fèi)無(wú)人機(jī)出貨量將達(dá)到2900萬(wàn)架，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為31.3%。同時(shí)，企業(yè)無(wú)人機(jī)出貨量將達(dá)到80.5萬(wàn)架，5年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為51%。并且據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)大約有400個(gè)無(wú)人機(jī)制造商，是全球70%的無(wú)人機(jī)需求市場(chǎng)的供貨商。

行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)處于藍(lán)海市場(chǎng)

現(xiàn)在消費(fèi)類無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正處于紅海，競(jìng)爭(zhēng)很大，但是由于目前產(chǎn)業(yè)前景認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，多數(shù)企業(yè)集中在少數(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，加之用戶對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用理解不夠到位。對(duì)技術(shù)本身而言，無(wú)人機(jī)多數(shù)基于“一站一機(jī)”，需要地面控制車遠(yuǎn)程控制，隨著無(wú)人機(jī)的增多，還將“多機(jī)多車”。若運(yùn)用衛(wèi)星監(jiān)控?zé)o人機(jī)，則成本過(guò)高，其更適用于高空、大范圍無(wú)人機(jī)應(yīng)用，同時(shí)也對(duì)無(wú)人機(jī)本身提出更高設(shè)計(jì)要求，并且對(duì)場(chǎng)地有更高要求，不宜普及，限制了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無(wú)人機(jī)普遍受限于測(cè)控半徑無(wú)法遠(yuǎn)途飛行，海量數(shù)據(jù)傳輸、處理，耗時(shí)低效，實(shí)時(shí)直播、快速成圖難以實(shí)現(xiàn)，制約應(yīng)用價(jià)值；自主飛行、多機(jī)編隊(duì)面臨身份識(shí)別和位置感知難題，危及空中交通安全，甚至威脅有人駕駛飛行器的飛行安全。高效、安全成為行業(yè)焦點(diǎn)，突破時(shí)空局限的實(shí)時(shí)感知正是核心痛點(diǎn)?？傊瑥难邪l(fā)、生產(chǎn)制造、管控、應(yīng)用等方面看，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與預(yù)期目標(biāo)還相距甚遠(yuǎn)。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)還處在起步階段，尤其是行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)還處于藍(lán)海市場(chǎng)。

需探索測(cè)控新方式

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)面向網(wǎng)絡(luò)迫切需要探索新的測(cè)控方式，需要結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行克服，并且要從系統(tǒng)容量、覆蓋范圍、智能控制、安全管理、業(yè)務(wù)類型等方面全面創(chuàng)新。

“沃天宇”無(wú)人機(jī)云平臺(tái)順勢(shì)而生，它是國(guó)內(nèi)首家民用無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)行一站式服務(wù)平臺(tái)，致力于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)實(shí)時(shí)、長(zhǎng)距離、跨地域、高可靠、低成本的無(wú)人機(jī)飛行協(xié)同測(cè)控，提供云網(wǎng)化、自動(dòng)化、智能化、高安全、多模式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分發(fā)及分析處理，面向油氣管線巡查、公路巡檢、農(nóng)林作業(yè)、海洋水文監(jiān)測(cè)、礦產(chǎn)勘探、邊境巡邏、治安反恐、遙感測(cè)繪等行業(yè)應(yīng)用提供包括空域?qū)徟C(jī)隊(duì)管控、飛行規(guī)劃、數(shù)據(jù)處理、信息分發(fā)、綜合保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的全流程解決方案。

并且，“沃天宇”云平臺(tái)已獲得中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)牌照和民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可，集成全國(guó)0~19級(jí)20米地理高程數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)空域和氣象數(shù)據(jù)，能根據(jù)不同任務(wù)類型、作業(yè)要求自動(dòng)生成計(jì)劃航線，智能規(guī)避通視遮擋、地形阻隔、天氣突變、航線限飛等飛行安全風(fēng)險(xiǎn)，校驗(yàn)合格的飛行計(jì)劃快捷報(bào)批、實(shí)時(shí)裝載，無(wú)人機(jī)作業(yè)實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、自主運(yùn)行。尤其值得一提的是，由三方合作開(kāi)發(fā)的云貴高原251公里山地?zé)o人機(jī)測(cè)控網(wǎng)，已成功實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)全程實(shí)時(shí)通信和常態(tài)化往返飛行。

文丨孟月

轉(zhuǎn)自丨通信世界