廣州熱線

9月16日消息 今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）已于16日17時(shí)在廣東臺(tái)山海宴鎮(zhèn)登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（45米/秒，相當(dāng)于162公里/小時(shí)），中心最低氣壓955百帕。

從昨天下午開始，“臺(tái)風(fēng)山竹”已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，網(wǎng)上也傳出了不少關(guān)于“臺(tái)風(fēng)山竹”的謠言，甚至流傳出了港珠澳大橋可能抵擋不住風(fēng)力高達(dá)17級(jí)的“山竹”，那么真相確實(shí)如此嗎？

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，臺(tái)風(fēng)山竹登陸之后，港珠澳大橋全線供配電系統(tǒng)高低壓運(yùn)行正常，各泵狀態(tài)正常，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示橋上測(cè)到瞬時(shí)最大風(fēng)力16級(jí)。

昨晚20時(shí)，港珠澳大橋管理局已經(jīng)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)，目前，大橋共有83名留守值守人員駐守，港珠澳大橋區(qū)水域上下三海里之內(nèi)船只已清空。

資料顯示，港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)55公里，主體工程集“橋-島-隧”于一體，連接著香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，珠海至香港的車程由3個(gè)半小時(shí)縮至半小時(shí)。

港珠澳大橋曾被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，據(jù)了解，大橋使用世界最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主梁鋼板用量就達(dá)到42萬(wàn)噸，相當(dāng)于建60座埃菲爾鐵塔的重量。

港珠澳大橋建成之后成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，在此之前，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋是青島膠州灣跨海大橋。