廣州熱線

11月6日現(xiàn)場(chǎng)獲悉，上午7時(shí)50分許，從廣州起飛由波音737飛機(jī)執(zhí)飛的HT3806次航班，經(jīng)過(guò)約3小時(shí)的飛行、跨越1900余公里，在天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)著陸。這標(biāo)志著京東物流的第一架全貨機(jī)成功首航，京東物流從此進(jìn)入全貨機(jī)時(shí)代。

“夕發(fā)朝至”的小心思

在雙11前夕，京東物流實(shí)現(xiàn)全貨機(jī)航班的正式運(yùn)營(yíng)，并選擇“夕發(fā)朝至”的航班運(yùn)輸，可以有效節(jié)約白天陸運(yùn)環(huán)節(jié)運(yùn)輸時(shí)間，保證陸運(yùn)環(huán)節(jié)順暢進(jìn)行。通過(guò)專機(jī)運(yùn)輸，很多貨物可以實(shí)現(xiàn)“次午達(dá)”，即今天發(fā)出的貨物可以第二天上午送到客戶手中。

京東集團(tuán)副總裁、京東物流快運(yùn)事業(yè)部負(fù)責(zé)人王輝表示，未來(lái)，京東物流將持續(xù)大力推進(jìn)航空戰(zhàn)略，逐步構(gòu)建 24小時(shí)內(nèi)一地發(fā)全國(guó)、中國(guó)48小時(shí)通達(dá)全球、其他國(guó)家當(dāng)?shù)?8小時(shí)送達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，京東物流已經(jīng)在全國(guó)七大區(qū)域建設(shè)了穩(wěn)定的基礎(chǔ)倉(cāng)群，同時(shí)通過(guò)倉(cāng)配一體的不斷創(chuàng)新升級(jí)為各地消費(fèi)者提供了諸如211、京準(zhǔn)達(dá)、京瞬達(dá)等系列時(shí)效產(chǎn)品。針對(duì)此，在現(xiàn)場(chǎng)王輝表示，全貨機(jī)航班將滿足更多商家和消費(fèi)者的個(gè)性化訴求，提升一倉(cāng)發(fā)全國(guó)的時(shí)效，特別是大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時(shí)效，更好地服務(wù)兩地之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也為兩地的客戶帶來(lái)速度更快的物流服務(wù)體驗(yàn)。此次在雙11成功首航，也將更好的滿足商家與消費(fèi)者對(duì)于高時(shí)效包裹的多樣化需求。

牽手天貨航的秘密

京東物流的首架全貨機(jī)包機(jī)，是與天津貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“天貨航”）合作實(shí)現(xiàn)。京東物流主要利用天貨航的現(xiàn)有資源來(lái)拓展航空物流，之后隨著京東物流運(yùn)力的增加，天貨航也會(huì)逐步補(bǔ)充增加一部分運(yùn)力來(lái)滿足需求。2016年，天貨航由海航集團(tuán)和天津市政府合作組建而成，目前主要立足于國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的搭建，將于2019年底基本實(shí)現(xiàn)航線覆蓋國(guó)內(nèi)一線城市和主要貨源集散地，未來(lái)還將逐步開拓國(guó)際貨運(yùn)航線。

王輝透露，此次航空戰(zhàn)略選在天津是因?yàn)槠鋼碛休^好的輻射帶動(dòng)作用。并且，直轄市天津還為快遞、航空物流的發(fā)展給予了一定的政策支持。據(jù)《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)我市支持快遞業(yè)加快發(fā)展十項(xiàng)措施的通知》顯示，到2020年，天津市快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到13.5億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到170億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到45%，快遞業(yè)航空貨郵吞吐量達(dá)到18萬(wàn)噸。《通知》指出，支持開設(shè)快遞貨運(yùn)航線，天津積極引進(jìn)大型骨干航空公司、跨境電商企業(yè)、航空物流企業(yè)和快遞運(yùn)營(yíng)商，特別是具有全貨機(jī)業(yè)務(wù)能力的快遞企業(yè)。按照《天津市民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》規(guī)定，對(duì)新開加密航線、貨運(yùn)代理企業(yè)等給予補(bǔ)貼。

并非初出茅廬

京東物流此次與天貨航達(dá)成合作并非首次入局航空物流，此前其與南航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作，在民航客機(jī)腹艙航線領(lǐng)域做了諸多布局。

京東物流與中國(guó)南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南航”）合作已久，并取得了喜人成績(jī)。據(jù)南航透露，早在2017年京東618期間，受電商促銷帶動(dòng)給航空物流帶來(lái)的效應(yīng)開始顯現(xiàn)，從6月10日開始，南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)走旺。6月10-18日，南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量達(dá)5400余噸，其中華南、華東、華北和西北區(qū)域國(guó)內(nèi)始發(fā)貨郵運(yùn)量呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)趨勢(shì)，整體同比增長(zhǎng)7.8%；6月17日，運(yùn)輸量達(dá)到最高峰682噸。

2017年6月，京東集團(tuán)與中國(guó)東方航空集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“東航”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在航空物流、航空客運(yùn)業(yè)務(wù)、品牌宣傳、企業(yè)采購(gòu)、會(huì)員體系、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開合作。根據(jù)雙方的合作協(xié)議，東航為京東提供貨物的提貨、運(yùn)輸、派送及相關(guān)增值服務(wù)，雙方將通過(guò)共享場(chǎng)站資源，實(shí)現(xiàn)流程和系統(tǒng)對(duì)接，開通安檢和交貨的綠色通道，搭建國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升航空物流的履約時(shí)效。

1月16日，京東物流與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）簽署深度業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方以構(gòu)建采運(yùn)銷一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，共同提供以生鮮冷鏈為主的航空供應(yīng)鏈解決方案，形成安全、可溯源的產(chǎn)品體系。同時(shí)，雙方還將在國(guó)內(nèi)國(guó)際航空物流、運(yùn)力資源、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開創(chuàng)新性合作。

不過(guò)，相比于客機(jī)腹倉(cāng)，全貨機(jī)不僅單機(jī)運(yùn)量和時(shí)效大幅提高，也方便物流企業(yè)自主規(guī)劃和使用，操控靈活性明顯增強(qiáng)。京東物流此次包機(jī)舉動(dòng)可謂是大舉進(jìn)軍航空物流的開端。并且京東方面也透露，未來(lái)，航線將會(huì)覆蓋國(guó)內(nèi)一線城市和主要貨源集散地，并逐步開拓國(guó)際貨運(yùn)航線。