廣州熱線

　　時間已經(jīng)到了9月，炎熱的夏日已漸漸遠去，對于靜默無言的時間，這個夏天只是漫漫長河中的一粒沙塵。對于機場上起起落落的航班，這個夏天只是航班記錄中的幾十天數(shù)據(jù)。對于機坪上忙忙碌碌的機務人來說，這個夏天，這次暑運，只是他們職業(yè)生涯中普通得不能再普通的一段。而在他們中一些人的心中，或許這個夏天有著別樣的滋味。

　　排除萬難 千里馳援

　　8月7日正值盛夏尾聲，海航技術接到通知，一架飛機在赤峰過站出現(xiàn)了某系統(tǒng)故障無法起飛，只能停場等待維修。此時已是下午時分，當天已經(jīng)沒有去往赤峰的航班，只能次日出發(fā)前往排故。在8月8日，伴著清晨的薄霧，海航技術安排四人小隊乘坐最早的航班踏上了前往赤峰的征程。白少龍就是這四人小分隊中的一員，身為一名車間班組長，他果斷肩負起了隊長職責。由于需要更換的部件較為復雜，排故所用的工具航材需要從天津、北京、西安三地陸運分別于8日和9日陸運至赤峰。白少龍在工具到來之前帶領團隊利用現(xiàn)有工具迅速對故障進行初步檢查。頂著機場上的驕陽，踩著烈日炙烤的機坪，白少龍和他的隊員們經(jīng)過數(shù)小時的細致檢查終于確定了故障件，并于9日對故障件完成了更換和測試。這架飛機終于又能翱翔于藍天之上。

　　飛機維修人員在仔細研讀技術資料

　　多地協(xié)同 精準排故

　　飛機維修人員的使命與職責就是確保飛機的安全運行。8月18日，一架飛往廈門的飛機監(jiān)控到了一條故障信息，經(jīng)初步檢查確認為導線束缺陷導致觸發(fā)信息。空客飛機的導線束是有著非常復雜的機構，連接著飛機的很多系統(tǒng)。海航技術接到信息后，立即組織人力前往廈門排故，來自海航技術兩個維修基地的機務人員火速前往。海航技術周衡陽，是一名經(jīng)驗豐富的機務維修人員，22日，他主動請纓前往廈門參與排故工作。夏已漸遠，但此時的廈門，依舊高溫難耐，周衡陽與重慶派出同事一道，連續(xù)奮戰(zhàn)三天，終于在25日的凌晨一點完成了導線束的更換和測試工作。夜色中的廈門很美，衣服上未干的汗?jié)n訴說著他們的辛勤。堅守，是機務的美德，盛夏如是，寒冬亦如是。

　　飛機維修人員正在對發(fā)動機進行檢查

　　對忙碌在全國各個機場的飛機維修人員來說，這兩個短小的故事只是他們機務維修生涯中的一個縮影。春去秋來，無論酷暑嚴寒，他們始終堅守在機坪之上，用嚴謹、細心、專業(yè)守護著每一架飛機的平安起落。