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　　近幾年，隨著客戶需求的多元化發(fā)展，物業(yè)管理公司為了提高整體的服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)增效增收，開始探索拓展多種增值服務(wù)。其中，代收快遞就是一個(gè)頗具價(jià)值的服務(wù)。

　　隨著人們生活水平提升，消費(fèi)模式的改變，網(wǎng)上購物的人群越來越多，快遞物流也越來越“忙碌”。在取件不便、快遞丟失等問題的困擾下，人們希望有一個(gè)靠譜的地方能夠代收，作為物業(yè)管理方，比起一般的快遞代收點(diǎn)更具優(yōu)勢。

　　然而，成功開展這項(xiàng)服務(wù)并不是一件簡單的事，在此之前，快遞的收取問題一直是物業(yè)管理頗為頭疼的問題：

　　快遞員隨意進(jìn)出管理區(qū)域，對物業(yè)的安全管理造成壓力;外部的快遞代收點(diǎn)解決了安全問題，但收費(fèi)問題、距離的遠(yuǎn)近又成為人們不滿的因素，引發(fā)客戶對物業(yè)拒絕快遞員或拒收快遞的不滿;如果代收快遞，在缺乏一個(gè)有效管理的手段下，十分考驗(yàn)物業(yè)的管理能力，出現(xiàn)問題，直接影響客戶滿意度。

　　因此，結(jié)合一個(gè)高效的管理的手段或工具，改善快遞服務(wù)，提高整體服務(wù)品質(zhì)，是物業(yè)公司亟需解決的問題。

　　得益于科技的發(fā)展，物流行業(yè)也在推進(jìn)數(shù)字化改革，引入智慧物流的產(chǎn)品，成為了物管服務(wù)進(jìn)行智能化升級的有效途徑之一。

　　目前，物業(yè)管理中比較常見的智慧物流服務(wù)有三種：

　　1、智能配送機(jī)器人

　　人機(jī)互協(xié)，是物流行業(yè)智慧變革的特征之一。配送機(jī)器人就是人工智能在智慧物流應(yīng)用中的高端科技產(chǎn)物。

　　配送機(jī)器人最大的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)無人化、自動化的物流配送。物業(yè)通過引進(jìn)配送機(jī)器人，讓客戶實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人自動派送物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，能有效解決傳統(tǒng)快遞派件混亂的問題，是提升項(xiàng)目檔次的一大利器。

　　2、 智能快遞柜

　　智能快遞柜是目前最普遍的智慧物流產(chǎn)品，其帶來的便利深受客戶肯定。對物業(yè)而言，快遞柜最大的好處在于有效減少了快遞人員流動出入帶來的安全隱患，同時(shí)客戶自助的模式意味著物業(yè)方無需增加人力支出，實(shí)現(xiàn)坐地收益。

　　然而隨著快遞柜的普及，其暴露的弊端也越來越多，逾期收費(fèi)、快遞員未經(jīng)允許擅自存放等問題逐漸引起消費(fèi)群體的不滿。此前豐巢快遞柜風(fēng)波引起全國眾怒，群眾抵制快遞柜現(xiàn)象增多，該服務(wù)模式發(fā)展前景一定程度上受阻，亟需進(jìn)一步改善。

　　3、 智慧物流系統(tǒng)

　　在物業(yè)管理中的智慧物流系統(tǒng)，主要是第三方智能服務(wù)商研發(fā)出的智慧管理產(chǎn)品。對比上述兩種產(chǎn)品的普遍性適用，物業(yè)智慧物流系統(tǒng)更多是直接面向物業(yè)服務(wù)而誕生的產(chǎn)品，針對性更強(qiáng)。

　　以愛物管旗下的智慧物流系統(tǒng)為例：通過系統(tǒng)的管理，快遞員將派送的貨件統(tǒng)一投遞到一處，由物業(yè)負(fù)責(zé)管理并錄入。系統(tǒng)支持派送和自提兩種服務(wù)。

　　配送服務(wù)：物業(yè)可安排安保人員巡檢時(shí)進(jìn)行快遞派送，既無需增加人力，又可提高安保人員的收入。

　　自提服務(wù)：物業(yè)安排一名工作人員負(fù)責(zé)將快遞上架，并發(fā)送取貨信息給相關(guān)用戶，用戶隨后可根據(jù)取貨碼自行提貨。

　　通過智慧平臺的管理，快遞公司部分讓利于物業(yè)，提高投遞效率;物業(yè)拓展代驗(yàn)貨、收取快遞等增值服務(wù)，為客戶創(chuàng)造了高效便利的服務(wù)價(jià)值，有效提升客戶滿意度。

　　目前，該模式正在被更多的物流公司和物業(yè)公司認(rèn)可，雙方用更低的成本實(shí)現(xiàn)了合作共贏。